Ponts suspendus en câbles d'acier avec des structures emblématiques
Spécifications clés
| Attribut |
Valeur |
| Nom du produit |
Pont suspendu en câbles d'acier |
| Matériau |
Acier |
| Portées |
Grandes portées |
| Type |
Ponts suspendus |
| Utilisation |
Forte charge, trafic ferroviaire |
| Matériau du tablier |
Acier béton |
Les ponts suspendus en câbles d'acier sont des structures emblématiques qui utilisent des câbles en acier sous tension pour soutenir le tablier du pont. Connus pour leurs longues portées et leur apparence gracieuse, ces ponts sont idéaux pour les portées supérieures à 1000 m.
Composants structurels
Le pont se compose de plusieurs composants clés qui fonctionnent ensemble :
- Câble principal : Composant principal porteur qui se déforme sous la charge
- Tour du pont : Structure principale verticale porteuse
- Poutre de raidissement : Fournit une rigidité structurelle et assure la stabilité des véhicules
- Suspente : Transmet les charges entre la poutre raidie et le câble principal
- Ancrage : Fixe la tension du câble principal à la fondation
- Sellette : Soutient le câble principal au niveau des points de la tour et de l'ancrage
Types de câbles principaux
Le câble principal se présente en deux configurations :
- Câble principal en câble métallique : Construction à 7 torons pour les petites portées
- Câble principal en faisceau de fils parallèles : Torons de fils d'acier parallèles préfabriqués pour les grandes portées
Configurations des tours de pont
Les tours de pont sont conçues selon diverses formes structurelles :
- Tour rigide : Déplacement horizontal minimal
- Tour flexible : Déplacement horizontal important
- Tour à colonne basculante : Colonne unique articulée pour les petites portées
Types de poutres de raidissement
Diverses configurations de poutres de raidissement sont disponibles :
- Poutres en treillis d'acier
- Poutres caissons en acier
- Poutres en béton
- Poutres composites acier-béton
Classification par configuration de portée
- Pont suspendu à une seule travée
- Pont suspendu à trois travées
- Pont suspendu à quatre travées
- Pont suspendu à cinq travées
Systèmes d'ancrage
Deux principales méthodes d'ancrage sont utilisées :
- Ancrage au sol : Transfère la tension à la fondation via des ancrages par gravité ou par tunnel
- Auto-ancrage : Transmet directement la tension à la poutre de raidissement
Processus de construction
- Construction des fondations d'ancrage et des tours de pont
- Fabrication des composants de la superstructure
- Installation et mise en tension du câble principal
- Levage et assemblage des segments de la poutre raidie
- Construction du tablier du pont
Systèmes de protection
Des mesures de protection complètes garantissent la longévité :
- Protection du béton : Béton haute performance, revêtements protecteurs, inhibiteurs de corrosion
- Protection de l'acier : Revêtements de peinture, métaux projetés thermiquement, acier patinable
Applications
- Ponts routiers enjambant de grandes étendues d'eau ou des vallées profondes
- Passages piétonniers et cyclables dans des zones pittoresques ou urbaines
Avantages
- Capacité de portée exceptionnelle (1000 m+)
- Performance sismique supérieure
- Structure légère mais solide
- Apparence esthétique et gracieuse
Aperçu des ponts en acier Evercross
| Gamme de produits |
Pont Bailey, pont modulaire, pont en treillis, pont Warren, pont en arc, pont en plaques, pont en poutre, pont à caissons, pont suspendu, pont à haubans, pont flottant |
| Portées de conception |
10 M À 300 M Travée unique |
| Chaussée |
UNE SEULE VOIE, DEUX VOIES, MULTIVOIES, PASSAGE PIÉTONNIER |
| Capacité de charge |
AASHTO HL93.HS15-44, HS20-44, HS25-44, BS5400 HA+20HB, HA+30HB, AS5100 Truck-T44, IRC 70R Classe A/B, NATO STANAG MLC80/ MLC110 |
| Qualité d'acier |
EN10025 S355JR S355J0/EN10219 S460J0/ EN10113 S460N/BS4360 Grade 55C, AS/NZS3678/3679/1163 Grade 350, ASTM A572/A572M GR50/GR65, GB1591 GB355B/C/D/460C |
| Certificats |
ISO9001, ISO14001, ISO45001, EN1090, CIDB, COC, PVOC, SONCAP |