Les spécifications
Number modèle :
2.5*4.0m
Point d'origine :
Qingdao
MOQ :
1pcs
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement :
40PCS par mois
Délai de livraison :
7days
Détails de empaquetage :
emballage nu, dégonflé
Taille :
Comme ruquirement du client, TOUT, 3.3x6.5m
Accessoires :
dispositif d'accrochage et chaîne
Pression initiale :
0.05Mpa/0.08Mpa
Garantie :
24 mois
Utilisation :
l'amortisseur en caoutchouc marin pneumatique, protègent le bateau
Type :
Amortisseur en caoutchouc de Marine Air Bag /Pneumatic Yokohama, de type bride
Définition

Yokohama flottant le type de bride d'amortisseur et le filet pneumatiques de pneu pour que le bateau s'accouple

Description de produit

1. l'amortisseur pneumatique de flottement est un principal dispositif anti-collision pour l'application marine dans le monde aujourd'hui.

L'amortisseur pneumatique de flottement est fait de feuille en caoutchouc synthétique-corde-renforcée avec l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et le travail comme milieu protecteur. Par conséquent, amortisseurs pour des servir de bateau de milieu protecteur critique contre la collision quand opérations de transfert (STS) navire-navire et bateau-à-dock (DST) amarrant à quai et amarrant des opérations.

Type de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accouple


2. Classifications d'amortisseur en caoutchouc pneumatique.

Estimation interne initiale de pression
Il y a estimation initiale de la pression deux pour l'amortisseur en caoutchouc pneumatique :
A) 50 pneumatiques (kPa interne initial de pression 50)
B) 80 pneumatiques (kPa interne initial de pression 80)

3. Type d'amortisseur d'amortisseur en caoutchouc pneumatique :
Il y a deux types pour l'amortisseur en caoutchouc d'iMarine :

A) amortisseurs de type filet
L'amortisseur est couvert par un filet de protection se composant de l'un ou l'autre de chaîne, de fil ou de fibre et habituellement de pneus ou de douilles en caoutchouc.

B) Type de bride
L'amortisseur est conçu pour être employé sans filet de protection. Il est facile de remettre en raison de leur poids léger.

Type de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accoupleType de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accouple

 

(1) la couche en caoutchouc intérieure

Les joints en caoutchouc intérieurs ont pressurisé l'air à l'intérieur de l'amortisseur. Il est habituellement construit avec d'un composé semblable à celui d'une chambre à air dans un pneu de camion ou de voiture pour assurer un bon niveau d'étanchéité d'air.

 

(2) les couches de pneu-corde du renfort

 

Les couches synthétiques de pneu-corde se sont avérées être la meilleure option pour le renfort fort et efficace pour les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques. Chaque couche est enduite d'un composé en caoutchouc des deux côtés qui empêche le contact entre les couches, réduisant le frottement et l'usage pendant le recourbement, la compression et l'étirage. Les mêmes isolats composés chaque fil dans la couche. Ceci améliore considérablement la capacité de l'amortisseur de tenir la pression, la résistance de fatigue et la vie de résistance. D'autres matériaux de renfort de couche tels que la toile ont des points d'usage qui réduisent de manière significative la vie outre de l'amortisseur.

 

(3) la couche en caoutchouc externe.

Le caoutchouc externe résistant d'abrasion dure est conçu pour protéger les couches intérieures en caoutchouc et de pneu-corde contre endommager les forces externes. Le matériel a les propriétés mécaniques pour résister aux conditions de fonctionnement laborieuses pour lesquelles il est conçu.

 

Comment choisir l'amortisseur droit de taille

 

Un 船舶 (TPL)

Un navire (TPL)

船舶 de B (TPL)

Navire de B (TPL)

假定接舷速度 (m/s)

Vitesse assumée

Côté d'Access (m/s)

有效运动能量 (kJ)

Effectirve cinétique

énergie

 

护舷尺寸 (D*L)

Dimension d'amortisseur

(D*L)

300 000 200 000 0,15 1230 3.3*6.5
150 000 0,15 1030 3.3*6.5
100 000 0,15 781 3.3*6.5
200 000 150 000 0,15 882 3.3*6.5
100 000 0,15 693 3.3*6.0
85 000 0,15 618 3.0*5.0
100 000 85 000 0,17 617 3.0*5.0
50 000 0,18 511 3.0*5.0
40 000 0,20 544 3.0*5.0
50 000 40 000 0,20 425 2.5*5.5
30 000 0,22 437 2.5*5.5
20 000 0,25 443 2.5*5.5
20 000 15 000 0,27 318 2.5*4.0
10 000 0,30 309 2.2*3.5
5 000 0,35 253 2.0*3.5
10 000 5 000 0,35 212 2.0*3.5
3 000 0,40 196 2.0*3.5
1 000 0,50 137 2.0*3.0

 

Accessoires et après-vente

  • Nous pouvons fournir 2 ans de libre-entretien pour libre.
  • Nous fournissons 1 kit et matériaux de réparation réglés pour libre.
  • Chaque amortisseur pneumatique nous fournissons au tube gonflable tous les accessoires gonflables.
  • Tant que c'est les problèmes de qualité du produit encore plus de deux ans nous pouvons réparer pour libre.

Type de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accouple

Type de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accouple

Type de bride d'amortisseur de Yokohama et filet pneumatiques de flottement de pneu pour que le bateau accouple

 

Amortisseurs pneumatiques de Yokohama

Quel est un amortisseur pneumatique ?
Quel est un amortisseur de Yokohama ?
Combien un amortisseur de Yokohama fait-il le poids ?
Quels sont les amortisseurs marins ?
Pourquoi est-ce amortisseur appelé de Yokohama ?
Quels sont des amortisseurs de bateau ?

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Qingdao Xincheng Rubber Products Co., Ltd.

Verified Supplier
5 Années
shandong, qingdao
Depuis 2000
Type d'entreprise :
Manufacturer, Exporter, Trading Company, Seller
Total annuel :
1500000-3000000
Nombre de salariés :
>100
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
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