Le type cylindres pneumatiques d'Airtac d'air de série de Sc doublent l'action

Caractéristiques du produit de cylindre pneumatique de série de Sc :

1. Le phoque du piston adopte la structure bi-directionnelle hétérogène de joint. C'est dimension est serré et il a la fonction de la réservation de graisse.
2. C'est cylindre de tige de renfort. Le baril de cylindre et chapeau avant/arrière est joint par des tiges de renfort avec la fiabilité élevée.
3. comparé au cylindre standard d'OIN 15552, le cylindre de série de Sc avec la même taille ennuyée est plus court.
4. L'ajustement de tampon du cylindre est lisse et régulier.
5. les cylindres et les accessoires de montage avec plusieurs caractéristiques sont facultatifs.
6. Le matériel de joint avec la résistance à hautes températures est adopté pour garantir le fonctionnement normal du cylindre à 150 degrés de Celsius.

Caractéristiques de cylindre pneumatique de série de Sc :

Course de cylindre pneumatique de série de Sc :

Symbole de cylindre pneumatique de série de Sc :



Code de commande de cylindre pneumatique de série de Sc :


Critères pour la sélection : Poussée de cylindre :

Installation et utilisation :
1. Quand les changements de charge du travail, le cylindre avec la capacité de sortie abondante seront ed.
le cylindre 2.Relative avec la résistance à hautes températures ou la résistance à la corrosion sera choisi dans l'état de la haute température ou de la corrosion.
la mesure de la protection 3.Necessary sera rentrée l'environnement avec un humidité plus élevé, beaucoup des baisses de la poussière ou de l'eau, de poussière d'huile et des restes de soudure.
on doit éliminer les substances 4.Dirty dans le tuyau avant que le cylindre soit relié à la canalisation pour empêcher l'entrée des particules dans le cylindre.
le milieu 5.The employé par le cylindre sera filtré à 40μm ou ci-dessous.
la mesure 6.Anti-freezing sera adoptée sous l'environnement de basse température d'empêcher la congélation d'humidité.
le cylindre 7.The sera essai effectué sans charge avant application. Avant la course, le tampon sera tourné au minimum et graduellement libéré pour éviter les dommages sur le cylindre provoqué par impact excessif.
le cylindre 8.The évitera l'influence de la charge latérale en fonction pour maintenir le travail normal du cylindre et pour prolonger la durée de vie.
9. Si le cylindre est démantelé pendant longtemps et stocké, conduisez svp le traitement antirouille sur la surface. des chapeaux de l'Anti-poussière seront ajoutés dans des orifices de sortie d'entrée et d'air.

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