Kit de réparation du diaphragme M40 pour la vanne électromagnétique de FP40 FM40 DP40 DM40 EP40 EM40 FM45 FP45 DM45

La valve d'impulsion électromagnétique se compose de tête pilote électromagnétique, de diaphragme et de corps de valve. Le secteur de la chambre arrière du diaphragme est plus grand que celui de la chambre avant, et la force de pression atmosphérique est grande, de sorte que le diaphragme soit en position de fermeture. L'instrument de contrôle électrique entre le signal électrique pour inciter le chef pilote électromagnétique à fermer la colonne mobile, ouvrent le trou de déchargement, le gaz de pression dans la chambre arrière du diaphragme est déchargé rapidement, le gaz de pression dans la chambre avant du diaphragme soulève le diaphragme, et ouvre le canal de valve d'impulsion pour l'injection. Quand le signal électrique disparaît, le ressort de la tête pilote électromagnétique fait la colonne mobile a immédiatement remis à zéro et ferme le trou de déchargement. La pression de gaz et la force de ressort dans la chambre arrière du diaphragme font le diaphragme fermer le canal et la valve cesse le soufflement. Le trou de atténuation sur le diaphragme joue le rôle d'atténuer la circulation d'air quand la colonne mobile de la tête pilote est soulevée et la pression de gaz est déchargée. Quand le déchargement est fermé, le gaz de pression est rempli à la cavité arrière rapidement, de sorte que le diaphragme ferme le canal et cesse le soufflement.

Dimension principale de kit de diaphragme de valve d'impulsion de Turbo :

Affichage de détails de diaphragme de kit de réparation pour la valve de Turbo :

Modèles disponibles des kits de réparation de soupape à diaphragme pour des valves d'impulsion de Turbo :

Astuces : Le solénoïde relatif love et l'ensemble tout d'armature sont fournis.

Vidéo de YouTube de kit de réparation de diaphragme pour 3/4" et 1" valve d'impulsion de Turbo :

Images de production d'usine des kits de diaphragme de vanne électromagnétique :

Le diaphragme se compose d'un ou plusieurs couches enduites des deux côtés. Les diaphragmes de différents matériaux peuvent être manufacturés selon les conditions de l'utilisation. La gamme fonctionnante de la température et de pression du diaphragme elle-même dépend du type du caoutchouc, du tissu et de structure. Le diaphragme peut fonctionner à -10~80℃, 0.4~0.8 MPA, et le diaphragme en caoutchouc de fluororubber et de silicone peut fonctionner à -80~232℃.

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