nom 1.Part : Bague SF-2
2.Material : Support en acier + en bronze fritté + PTFE
3.Appearance : L'étain ou le cuivre a plaqué
La bague SF-2 de lubrification de frontière se compose de trois couches : support en acier, couche en bronze fritté et couche modifiée de POM. Il s'adapte bien pour la charge à vitesse réduite et élevée, occasions normales de la température avec le mouvement de rotation, oscillant ou fréquent d'arrêt-commencement. Cela peut fonctionne le long temps dans des circonstances de lubrification de frontière, si le pétrole ou la graisse est ajouté, sa vie active peut être prolongé plus loin.
SF-2 qu'il a fait du support en acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec agglomérer le bronze poreux dans la couche intermédiaire et a roulé le composé de POM&PB sur la surface. Il peut offrir la bonne capacité de charge et résistant à l'usure. Le produit est appliqué au châssis de véhicule, forge et la presse à mouler, les machines métallurgiques, et l'industrie sidérurgique hydraulique d'industrie et de roulement et ainsi de suite.
SF-2H qu'il a fait du support en acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec agglomérer le bronze poreux dans la couche intermédiaire et a roulé le composé de POM sur la surface. Il peut offrir la bonne capacité de charge et résistant à l'usure. Le produit est appliqué au châssis de véhicule, forge et la presse à mouler, les machines métallurgiques, et l'industrie sidérurgique hydraulique d'industrie et de roulement et ainsi de suite.
SF-2S
SF-2L qu'il a fait du support en acier à faible teneur en carbone de haute qualité avec agglomérer le bronze poreux dans la couche intermédiaire et a roulé le composé de POM sur la surface. Il peut offrir la bonne capacité de charge et résistant à l'usure. Le produit est appliqué au châssis de véhicule, forge et la presse à mouler, les machines métallurgiques, et l'industrie sidérurgique hydraulique d'industrie et de roulement et ainsi de suite. SF-2L est avec PTFE bleu et SF-2S est avec PTFE orange.
1. Recommandé pour des applications comportant l'opération intermittente ou la lubrification de frontière…
2. des véhicules à moteur : joints de suspension, ensembles de cheville ouvrière et axes de souche des replis, automobile conduisant les charnières communes, direction et d'autres tringleries, joints d'articulation, charnières arrière de châssis, rouleaux de fairleader…
3. industrie du bâtiment de machine-outil : axes dans la perceuse, rectifiant, et des fraiseuses, plaques guides de RAM dans des presses de multiram…
4. équipement agricole : boîte de vitesse, embrayage, voyages de balle et pivots de roulette de roue pour des accumulateurs de balle, incidences de pivot d'axe avant, incidences plus oisives de direction de boîte et incidences de cheville ouvrière pour des moissonneuses…
5. soyez particulièrement bien adapté pour des applications où du lubrifiant ne peut pas être fourni sans interruption ou à plusieurs reprises.
Données techniques | ||
Max. Load | Charge statique | 250N/mm2 |
Dynamique | 140N/mm2 | |
Oscillation | 60N/mm2 | |
Limite de picovolte | Sec | 2.8N/mm2 m/s |
Huile | 22N/mm2. m/s | |
Temp. limite | -40 | +130° C | |
Coefficients de frottement. | 0,05 | ¼ 0.25Î | |
Limitation de vitesse | 0.25m/s | |
Conduction thermique | Br 2.03Kcal/M. c | |
Coefficients. De l'expansion linéaire | 51 — 10-6per° C | |
Pré-lubrification initiale à l'assemblée requise |