Pneus de moto 3.00-18 Résistance à l'usure et pour plus de 20000 kilomètres de performance
Prolongation de la durée de vie par l'usure
La résistance remarquable de la bande de roulement est due à son caoutchouc sophistiqué et à son motif unique.Un nouvel additif résistant à l'usure a été introduit dans le caoutchouc de la bande de roulement.Cet additif améliore la dureté et la résistance à l'usure du caoutchouc tout en préservant sa souplesse.Des simulations informatiques approfondies et des essais pratiques ont été utilisés pour perfectionner l'agencement de la bande de roulement.Les dimensions, les formes et la répartition des blocs de la bande de roulement assurent que le pneu subit une pression uniforme pendant le mouvement, évitant ainsi une usure localisée rapide.un système intelligent de surveillance de l'usure a été intégré aux pneusGrâce aux marquages spéciaux sur la surface des pneus et aux capteurs intégrés (en option), les coureurs peuvent facilement surveiller le niveau d'usure des pneus et effectuer des remplacements en temps opportun.Cela maximise la durée de vie des pneus et réduit les coûts d'utilisation associés..
Une structure résistante aux dommages
La structure interne des pneus est robuste et résistante, capable de prévenir efficacement les dommages causés par des conditions routières diverses et complexes.La carcasse est faite de plusieurs couches de matériaux très résistants.Lorsque le pneu subit un choc, qu'il soit causé par un terrain accidenté ou par des objets étrangers, il est nécessaire d'utiliser un dispositif de protection.Cette structure disperse rapidement la force de l'impactParallèlement, la région de l'épaule du pneu a été soumise à un renforcement spécialisé.qui empêche efficacement les dommages causés au pneu par des chocs latéraux ou par des frottements, ce qui améliore encore la durabilité et la sécurité du pneu.




