Pneus de motocyclettes Pneus non gérés Scooter 2.50-17 90/90-1790/90-18 100/90-17 110/90-16
Composition et conception du revêtement pour l'amortissement des vibrations
Le composé de caoutchouc utilisé dans la bande de roulement peut avoir des propriétés d'élasticité spéciales qui aident à absorber les vibrations.La conception de la bande de roulement, y compris la forme et la disposition des blocs de la bande de roulement, peuvent également jouer un rôle dans la réduction des vibrations.l'utilisation de bords arrondis ou décalés sur les blocs de la bande de roulement peut aider à lisser la conduite en réduisant l'impact de chaque rotationEn outre, les rainures de la bande de roulement peuvent être conçues pour dissiper les vibrations plutôt que de les permettre de s'accumuler.
Vibration avancée - technologies d'absorption
Les pneus de moto modernes peuvent être équipés de technologies avancées d'absorption des vibrations.Ces couches travaillent ensemble pour absorber et dissiper les vibrations plus efficacementD'autres pneus peuvent avoir des éléments d'absorption des vibrations, tels que des inserts spéciaux ou des gels, intégrés dans la structure des pneus.réduire la fatigue du conducteur et améliorer le confort général du trajet en moto.