Bateau de tungstène pour l'industrie du vide

 
1. Description de bateau de tungstène pour l'industrie du vide :
 
D'autres noms pour des bateaux de tungstène incluent les bateaux enduits de tungstène et les bateaux évaporés de tungstène. Ils sont créés en emboutissant des feuilles de métal de tungstène à températures élevées. Il y a beaucoup de différents genres de bateaux, y compris les bateaux se pliants. Ils sont intensivement utilisés dans la métallisation sous vide et le recuit de vide des industries de bateaux, aussi bien que dans des fours de frittage.
 

 
2. Pour l'industrie du vide, quelle sorte de bateau de tungstène :
 
Bateau embouti de tungstène
 
Le bateau de tungstène est embouti utilisant standard ou l'équipement de estampillage spécialisé pour appliquer la pression au plat de tungstène et pour créer la déformation en plastique dans l'estampillage meurent, ayant pour résultat la taille finale de bateau de tungstène. La méthode primaire de traiter le bateau embouti de tungstène est estampillage chaud. Puisque l'estampillage souvent ne produit pas des puces ou des déchets, les bateaux emboutis de tungstène peuvent augmenter leur rigidité tout en à l'aide de moins plats de tungstène et payant moins globalement. En conséquence, des bateaux emboutis de tungstène auront le prix indiqué raisonnablement.
 
Bateau pliable de tungstène
 
Le bateau se pliant de tungstène exige juste ce qu'il faut de préparation. Le plat de tungstène est plié et traité afin de prendre finalement la forme d'un bateau sans interruption en pliant et en forgeant les deux extrémités du plat. Le bateau plié de tungstène a la perméabilité forte. Cette forme de bateau de tungstène contient un certain nombre d'attachements, y compris une couverture et un corps, contrairement à d'autres types.
 
Bateau soudé de tungstène
 
Le terme a chauffé le bateau de tungstène se rapporte également au bateau soudé de tungstène. Cinq plats de tungstène sont chauffés à une haute température et permettre alors sous pression aux joints de fondre ensemble. Après soudure, on permet aux les plats de refroidir pour former la forme d'un bateau. Cependant, soudant le tungstène des bateaux prend beaucoup de temps et ne peut pas être fait d'un seul trait. La soudure par fusion et la soudure sont les deux méthodes principales employées pour souder le tungstène pur. Ce genre de bateau de tungstène est tout à fait énorme dans la taille.
 
Bateau riveté de tungstène
Le processus du rivetage implique de joindre deux métaux ou plus ensemble, et des rivets de tungstène sont typiquement utilisés pour le faire. En conséquence, la force commune du bateau riveté de tungstène est plutôt régulière et digne de confiance, et l'étanchéité du joint peut être augmentée. Généralement le bateau de tungstène de rivet est employé pour joindre deux plats de tungstène d'épaisseur égale par des trous de perçage dans leurs composants, insérant des rivets, et alors utilisant une arme à feu de rivet pour fixer les rivets. En plus, il peut être joint ensemble pour créer un bateau de tungstène avec une construction plus complexe. La préparation des bateaux de type rivet de tungstène exige l'utilisation des rivets. En conséquence, la sortie des bateaux de tungstène est sensiblement effectuée par le choix de la qualité, de la taille, et du type de rivet.
 
3. Produit chimique de bateau de tungstène pour l'industrie du vide (% poids maximal) :
 

 

 
bateau riveté de W            bateau aggloméré de W           bateau du pli W                riveté   Bateau de MOIS