Axe du rotor du turbocompresseur / T- TPL65 Axe à lame pour les pièces de turbocompresseur de marine Type de turbine axiale

Caractéristiques de conception des turbocompresseurs de la série T-TPL-A:

L'arbre à lame T-TPL65 appartient au turbocompresseur de la série T-TPL-A. Le turbocompresseur de la série T-TPL-A est destiné aux grands moteurs diesel et à gaz à vitesse moyenne, avec une puissance de sortie allant de 2500 kW à 12 kW.500 kW.

• Turbine: Le turbocompresseur T-TPL-A est une turbine axiale pour des rendements élevés et des débits de volume élevés.
• Compresseur: les compresseurs T-TPL-A assurent des débits volumineux élevés qui permettent une adaptation optimale aux différentes applications du moteur.Des roues en alliage d'aluminium à lames divisrices avec lames rétrocompressées assurent des rendements élevés et des cartes de compresseur larges. son rapport de pression est de 4,2 à 5,0 selon les différentes conceptions.
• Rameau: L'ensemble de roulements T-TPL-A lubrifié directement par le système d'huile de lubrification du moteur, les roulements simples peuvent fonctionner jusqu'à 36 000 heures avant d'être révisés.
• Enveloppe: Les enveloppes T-TPL-A sont optimisées pour les moteurs à 4 temps, comprennent des brides de décharge intégrées, des connexions de mesure de la température et de la pression.L'isolation complète minimise le niveau de bruit du turbocompresseur et la température de la surface du boîtier.
• Il est largement utilisé sur les moteurs diesel ainsi que sur les moteurs à essence.

Le turbocompresseur de la série T-TPL-A comprend:

Figure de l'arbre à lame T- TPL65:

Une brève introduction au turbocompresseur Marine:

Le turbocompresseur maritime, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est le principal équipement du système de propulsion du moteur diesel.Il est constitué d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifugeIls sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur/turbocompresseur à gaz d'échappement marin - le rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderLe turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10%.