Le boîtier de roulement turbo T-TCR16 (carter de roulement) fait partie du turbocompresseur de la série T- / T-TCR, qui présente les caractéristiques de conception ci-dessous :
T- | Série T-TCR | L (mm) | Hmm) | Largeur (mm) | poids (kg) |
T-TCR10 | 860 | 410 | 327 | 48 | |
T-TCR12 | 889 | 496 | 401 | 78 | |
T-TCR14 | 950 | 623 | 534 | 108 | |
T-TCR16 | 1 091 | 658 | 590 | 175 | |
T-TCR18 | 1 311 | 870 | 730 | 306 | |
T-TCR20 | 1 662 | 970 | 852 | 504 | |
T-TCR22 | 1 990 | 1 320 | 1 068 | 1 044 |
Propulsion marine, excavatrices, locomotives, production d'électricité, véhicules tout-terrain, entraînement mécanique, exploitation minière, groupes électrogènes marins.
Le carter du turbocompresseur comprend une partie turbine, une partie palier et une partie compresseur, de sorte que le carter de turbine, le carter de palier et les carters de compresseur couvrent et protègent en toute sécurité toutes les pièces importantes du turbocompresseur pour assurer une perforce optimale du moteur.
Le carter de turbine, le carter de palier et le carter de compresseur sont en fonte.