Turbocompresseur T- / Aubes de turbine série T- VTR 4 pour moteurs de propulsion marins et centrales électriques fixes

Description du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T- / T-VTR :

Aubes de turbine série T- VTR 4 appartient aux pièces du turbocompresseur à gaz d'échappement de la série T- / T-VTR.Le turbocompresseur marin de la série T- / T-VTR est conçu pour les moteurs diesel lourds à deux temps, à basse vitesse et à quatre temps, à vitesse moyenne.La puissance du moteur est de 700 kW à 18 500 kW par turbocompresseur.Le turbocompresseur de la série T-VTR a été largement appliqué aux moteurs de propulsion marine (en particulier à charge partielle), aux centrales électriques fixes et aux unités brûlant de l'huile lourde et en fonctionnement continu.Les avantages sont les suivants :

• Perforces optimales du moteur en fonctionnement à charge partielle
• l'adéquation optimale avec tous les types et conceptions de moteurs grâce à l'adoption du concept modulaire
• Les connecteurs côté compresseur permettent un nettoyage à l'eau pendant le fonctionnement
• Roulement externe
• Système de lubrification intégré
• L'arbre du rotor peut être retiré sans démonter les collecteurs de gaz ni tirer sur les roues du compresseur
• Faibles pertes par frottement des paliers antifriction externes
• La série T-VTR 4 est capable de charger à haute pression, le rapport de pression de 3,7 même à 4,2.

Dimensions et poids du turbocompresseur de la série T- / T-VTR uniquement à titre de référence :

Remarque : * sans eau (si avec de l'eau, ajouter environ 5 %)

Photos des aubes de turbine de la série T-VTR 4 :

Description des aubes de turbine :

Les aubes de turbine sont un élément important de la section de turbine d'un moteur diesel ou à essence.Les pales qui tournent à grande vitesse sont chargées d'aspirer de l'air à haute température et haute pression dans la chambre de combustion afin de maintenir le fonctionnement du moteur.

Brève introduction du turbocompresseur marin :

Turbocompresseur marin / Les turbocompresseurs à gaz d'échappement fonctionnent à des vitesses élevées, à des températures de gaz d'échappement élevées, à des débits d'air et de gaz d'échappement élevés et à des débits élevés.Généralement, la pression des gaz d'échappement est de 0,25 à 0,45 MPa et la température des gaz d'échappement est de 500 à 600 °C.La vitesse varie en fonction de la taille du turbocompresseur/compresseur marin.La vitesse maximale du compresseur de grande taille est de 10 000 tr/min, et la vitesse maximale du compresseur de petite taille peut atteindre 40 000 ~ 50 000 tr/min.Par conséquent, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est une machine de précision.

Lorsque la combinaison turbocompresseur diesel-échappement est en fonctionnement, le turbocompresseur marin/turbocompresseur à gaz d'échappement est sujet à des défaillances telles que la corrosion du carter de turbine, des dommages aux roulements, des dommages aux aubes, des dommages au joint d'étanchéité et des vibrations du compresseur.La bonne gestion quotidienne de la maintenance peut réduire ces pannes.