T-TPS48 Type de vis pour le boîtier de roulement à turboréacteurs pour moteurs diesel marins

Caractéristiques des turbocompresseurs marins de la série T-TPS:

Les roulements des turbocompresseurs fonctionnent à haute température, à grande vitesse et sous charge légère pour assurer un fonctionnement fiable des roulements dans des conditions de travail.En plus de veiller à ce que la conception structurelle, les matériaux et la fabrication des roulements pour répondre aux exigences, une bonne gestion de l'entretien est également d'une importance cruciale.

Caractéristiques du turbocompresseur de la série T-TPS Marine:

1Il est constitué d'une turbine à flux mixte à un seul étage, d'un compresseur centrifuge, d'un système d'huile de lubrification externe du moteur.

2. il peut être assorti d'un moteur diesel à grande vitesse et d'un moteur à essence de 500 à 3000 kW.

3. conception du boîtier de roulement refroidi et non refroidi.

4La turbine mixte à pression constante est utilisée pour augmenter le débit de volume à travers l'anneau de la buse avec l'application d'impulsions.

5La roue du compresseur adopte des lames de shunt en pente et fournit trois périodes de pression différentes.

6L'efficacité globale du turbocompresseur est de 62% à 64%, le rapport de pression maximale est de 4.5.

7Il est de structure compacte, facile à entretenir et largement utilisé dans les moteurs principaux marins, les machines auxiliaires marines, les groupes électrogènes, les locomotives ferroviaires et autres domaines d'application des moteurs diesel.

Les types de turbocompresseurs T-TPS comprennent:

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Une brève introduction au turbocompresseur Marine:

Le turbocompresseur maritime, également connu sous le nom de turbocompresseur à gaz d'échappement, est le principal équipement du système de propulsion du moteur diesel.Il est constitué d'une turbine à gaz d'échappement à un étage et d'un compresseur centrifugeIls sont montés sur le même arbre pour former la partie mobile du turbocompresseur/turbocompresseur à gaz d'échappement marin - le rotor. The function of the marine turbocharger/exhaust gas turbocharger is to use the diesel exhaust energy to drive the turbine to drive the compressor on the coaxial to increase the air pressure into the cylinderLe turbocompresseur d'échappement double approximativement la puissance du moteur diesel, mais son poids n'est augmenté que de 10%.