Résumé
Cet instrument est principalement utilisé pour tester la corrosivité du liquide de freinage sur les métaux.
Le principe est de polir et peser sept plaques métalliques spécifiées, de les combiner sous une certaine forme, de les placer sur le bol en caoutchouc à l'intérieur du flacon d'essai,ajouter du liquide de freinage contenant de l'eau pour immerger les éprouvettesAprès les avoir maintenus pendant 120 heures, retirer et refroidir, puis effectuer les essais appropriés sur les plaques métalliques, le bol en caoutchouc,et du liquide de freinage conformément aux prescriptions de la norme produit.
Principales caractéristiques
1Contrôleur de température micro-ordinateur: avec auto-ajustement PID et capteur de température PT100 pour une haute précision.
2- Tubes de chauffage à combustion à sec en acier inoxydable: longue durée de vie.
3- Détecteur de temps numérique avec alarme: Alertes lorsque le test est terminé.
4. pièces de test métalliques: répondre aux exigences standard, y compris la plaque de fer en conserve, la plaque d'acier, la plaque d'aluminium, la plaque de fonte, la plaque d'airain, la plaque de cuivre rouge et la plaque de zinc.
5- Boîtier d'instrument: Fabriqué en acier laminé à froid avec une surface traitée par pulvérisation électrostatique.
Spécifications techniques
1 | Énergie électrique | AC 220 V ± 10%, 50 Hz |
2 | Plage de régulation de la température | température ambiante ~ 150°C |
3 | Méthode de chauffage | Chauffage par tube de chauffage électrique |
4 | Méthode de régulation de la température | Contrôleur de température numérique PID |
5 | Méthode de chronométrage | Températeur numérique |
6 | Méthode d'alarme | Le bruit de bruit |