Les spécifications
Numéro de modèle :
LD
Lieu d'origine :
Chine
Quantité minimale de commande :
Un ensemble
Conditions de paiement :
MoneyGram, Western Union, T/T, D/P, D/A
Capacité d'approvisionnement :
1000 ensembles un an
Délai de livraison :
20 jours ouvrables
Détails de l'emballage :
Palette
Définition

Pont roulant monopoutre avec fonctionnement facile et 8 tonnes pour utilisation en entrepôts

1. Poids léger et faible pression sur les roues
Conception légère : Grâce à l'analyse par éléments finis pour optimiser la structure, tout en assurant la résistance et la rigidité, la poutre principale, la poutre d'extrémité et le chariot de levage ont un poids mort significativement inférieur à celui des ponts roulants monoblocs traditionnels (20 % à 35 % plus léger sous la même portée de tonnage).
Pression sur les roues réduite : La réduction du poids mort réduit directement la pression sur les roues de la grande roue, ce qui a des exigences inférieures pour la structure portante de l'usine, peut permettre d'économiser des coûts de génie civil ou être adapté à la rénovation d'anciennes usines.
Une grue de pont à poutre simple, facile à utiliser et 8 tonnes pour l'atelier
2. Excellentes performances et stabilité de fonctionnement
Contrôle de la conversion de volume (standard/grand public en option) :
La technologie de régulation de la vitesse de conversion de volume est couramment utilisée pour les gros véhicules, les chariots et les mécanismes de levage.
Le démarrage/arrêt progressif élimine les chocs au démarrage et les secousses de la charge, et fonctionne extrêmement en douceur.
Positionnement précis (au millimètre près) pour répondre à des scénarios tels que l'assemblage de précision et l'usinage de précision.
Réglage multi-vitesses pour répondre à différentes conditions de travail.
Fonctionnement à faible bruit : La boîte de vitesses, le moteur et le contrôle de la conversion de fréquence optimisés réduisent considérablement le bruit de fonctionnement et améliorent l'environnement de travail.
Système d'entraînement : Le chariot adopte généralement un entraînement trois-en-un (moteur + frein + réducteur intégré), avec une structure compacte, une transmission efficace et un entretien facile.
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3. Sécurité et fiabilité de haut niveau
Conception de sécurité redondante :
Système de freinage double : Le mécanisme de levage est généralement équipé d'un frein principal (moteur intégré) + d'un frein de sécurité indépendant (tel qu'un disque hydraulique).
Double protection de limite : levage (poids + limite de rotation), fonctionnement du chariot/chariot (interrupteur de limite à deux niveaux).
Protection contre les surcharges : capteur de pesée électronique (affichage en temps réel de la charge, action d'arrêt automatique en cas de surcharge et alarme).
Système anti-collision : (en option) détection par ultrasons ou laser pour éviter les collisions de plusieurs ponts roulants ou avec des obstacles.
Bouton d'arrêt d'urgence : plusieurs réglages (poste au sol, télécommande, cabine du conducteur).
Haute qualité des composants clés : des marques de renommée internationale ou des marques nationales de premier plan de moteurs, de réducteurs, de freins, de systèmes de contrôle électronique (Schneider, Siemens, ABB, etc.) sont utilisées, avec un faible taux de défaillance et une longue durée de vie.
Respect strict des normes internationales : La conception et la fabrication répondent à des normes élevées telles que FEM 1.001, DIN ou GB/T 3811.
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Hefei Kiwi Heavy Machinery Co., Ltd.

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