Grue de pont à poutre unique de style européen, facile à utiliser et de capacité de levage de 16 tonnes
1La structure du faisceau principal est considérablement renforcée:
Le niveau de 16 tonnes n'utilise plus de poutres principales I, mais adopte une structure de poutre fermée (généralement une poutre biaisée).Cette structure a une plus forte résistance à la flexion et à la torsion, une plus grande rigidité, et peut réduire efficacement la déformation vers le bas lors du levage.
Dimensions de la section transversale plus grandes: la hauteur, la largeur et l'épaisseur de la plaque d'acier de la poutre principale sont considérablement augmentées pour résister à des moments de flexion et à des forces de cisaillement plus importants.
Avantages: assurer que les exigences strictes en matière de déviation peuvent être respectées même sous de grandes envergures (généralement ≤ S/700 ~ S/1000), un fonctionnement plus fluide et un positionnement plus précis.
2- Renforcement des poutres et des groupes de roues:
Augmentation du nombre de roues: afin de disperser la pression sur la voie (pression des roues), le faisceau d'extrémité adopte généralement une conception à huit roues (c'est-à-dire quatre roues de chaque côté du faisceau d'extrémité),alors que les 10 tonnes et moins utilisent généralement quatre roues (2 roues de chaque côté)Cela réduit considérablement la pression des roues d'une seule roue et protège la voie et le support de l'usine.
La structure de la poutre d'extrémité est plus solide: des plaques d'acier plus épaisses et des formes structurelles plus résistantes sont utilisées, avec une meilleure capacité de charge et une meilleure résistance à la torsion.
Avantages: Adaptation à des charges plus importantes, réduction de la charge sur la structure de l'usine et fonctionnement plus stable et fiable.
3Mécanisme de levage - élévateur électrique de grande capacité:
Chauffage spécial de 16 tonnes: il faut choisir un chariot électrique à câbles avec une capacité de levage nominale de 16 tonnes (comme le chariot AS, le chariot MH ou le chariot CD/MD renforcé).réducteur, moteur, groupe crochet, câble, etc. sont conçus et fabriqués selon 16 tonnes, avec une résistance plus élevée.
Les freins doubles sont plus courants: Pour assurer la sécurité, les moteurs de levage sont généralement équipés de systèmes de freinage doubles (frein principal + frein de sécurité auxiliaire).
Avantages: offre une capacité de levage sûre et fiable de 16 tonnes pour répondre aux besoins de manutention de matériaux lourds.
4Mise à niveau du mécanisme de conduite:
La puissance motrice du chariot est augmentée: pour conduire une machine plus lourde (faisceau principal + élévateur + charge), la puissance motrice du chariot est supérieure à celle du modèle de 10 tonnes,et l'unité d'entraînement "trois en un" a des spécifications plus élevées.
Le chariot fonctionne plus régulièrement: le chariot électrique de levage court le long de la bride inférieure du faisceau principal renforcé, et le mécanisme d'entraînement doit également correspondre à la charge plus importante.
Avantages: assurer la stabilité et la maîtrise du démarrage, du fonctionnement et de l'arrêt à pleine charge.