Les spécifications
Number modèle :
KX-Alloy4099
Point d'origine :
La Chine
Quantité minimum d'achat :
200KG
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement :
50~80TONS PAR MOIS
Délai de livraison :
45 ~ 60 JOURS
Détails de empaquetage :
Boîte en bois, taille selon la demande d'invités
Forme :
Fil, bande, tige, tube, plat
Type d'alliage :
le nickel Précipité-durci a basé l'alliage
Matières premières :
Ni rem, CR 17-20%, Co 5-8%
Norme exécutive :
GB/T1992, GOST
État de la livraison :
Sosoloid
Application :
Utilisé pour fabriquer des moteurs d'avions, traiter les coquilles réglables de bec et traiter des c
Caractéristiques :
1000℃ comporte : L'alliage a une force thermique élevée, peut être employé pendant longtemps au-dess
Taille :
Négociable
Définition

Chaîne de Rod Plate Structural Operating Temperature de lumière de KX ЭП693 pour l'alliage à hautes températures

 

Description et application de produit

     

ЭП693 est également connu en tant que « P 693, » « N » l'ARO de 68 manas (r) « n » (r)

ЭП693 est un haut alliage vieillissant basé sur nickel de alliage, qui est renforcé avec du cobalt, le tungstène, l'aluminium, le titane et les éléments etc., de sorte que l'alliage a une force thermique élevée, qui peut être employée pendant longtemps au-dessous de 900℃and la température fonctionnante la plus élevée peut atteindre 1000℃. L'alliage a la microstructure stable et la représentation satisfaisante dans le processus de traitement et de soudure à froid et chaud, qui convient au plat à hautes températures soutenant soudant les parties structurelles telles que la chambre de combustion et le dispositif de postcombustion de moteur aéronautique. Des pièces structurelles de grand plat faites de cet alliage peuvent être directement employées après traitement de solution sans traitement de vieillissement.

 

Représentation et conditions de processus

 

  • Processus de fusion de produit

 

Four à induction de vide (ÉNERGIE) et four de refonte de laitier électroconducteur (esr)

 

  • Composition chimique de produit
  •  

 

 

Catégorie

 

C Manganèse SI P S Ni Cr Ti AI Co Fe W MOIS Magnésium B Ce
ЭП693

0,08

0,4

0,5

0,015

0,015

Rem

17,0

|

20,0

1,0

|

1,5

1,7

|

2,4

5,0

|

8,0

2,0

5,0

|

7,0

3,5

|

4,5

0,01

0,005

0,02

 

  • Établissement de traitement thermique de produit

 

°C de la température d'essai

Traitement thermique ou condition

Résistance à la traction

MPA

Élongation après interruption de %

Température ambiante État de la livraison ≤1130 ≥35
900°C Statut + limitation de temps de la livraison ≥295 ≥23
Établissement recommandé de traitement de solution : 1080~1140°C (maximum 1160°C), refroidissement à l'air ou refroidissement rapide ; Traitement de vieillissement : 900±10°C, conservation de la chaleur pour 5h, refroidissement à l'air

 

  • Longévité à hautes températures de produit

 

Catégorie Établissement d'état et de traitement thermique d'essai Plat Thickness/mm

La température d'essai

/℃

Effort d'essai/MPA

Temps d'essai

/h

Élongation après breaking/%
ЭП693 État de la livraison 0.8-4.0 900 98 ≧ 30 ≧ 10

 

  • Processus productif

 

Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions

 

  • Personnalisation professionnelle

Fil étiré à froid ¢0.3~¢18mm (la livraison dans les petits pains ou des plateaux)
Fil à laminage à chaud ¢5.5~¢20mm (la livraison en petits pains)
Bande épaisseur 0.1~4.5*width 6~350mm (approvisionnement dans les petits pains ou les bandes droites)
Rod forgé lisse sur un tour

¢60~350mm, L800-2500mm

Brunissage laminé à chaud ¢20~80mm, L1000-5000mm
Étiré à froid et polissant ¢2.5~18mm, L1000-8000mm
Tube sans couture ¢1~275mm, épaisseur de paroi 0.2~30, L1000-8000mm

 

Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avionsAlliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avionsAlliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avionsAlliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avionsAlliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions

Envoyez votre message à ce fournisseur
Envoyez maintenant

Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions

Demandez le dernier prix
Number modèle :
KX-Alloy4099
Point d'origine :
La Chine
Quantité minimum d'achat :
200KG
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité d'approvisionnement :
50~80TONS PAR MOIS
Délai de livraison :
45 ~ 60 JOURS
Fournisseur de contact
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions
Alliages à hautes températures laminés à chaud étirés à froid utilisés pour fabriquer des moteurs d'avions

Danyang Kaixin Alloy Material Co., Ltd.

Verified Supplier
3 Années
jiangsu
Depuis 2007
Type d'entreprise :
Manufacturer, Trading Company
Total annuel :
10000000-30000000
Nombre de salariés :
150~200
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission