Ajustement en métal de carbone de protections de frein de voiture de Jekit pour AP emballant le calibre et le calibre de Brembo

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Les protections de frein originales sont suffisantes pour l'entraînement de normale. Pourquoi devons-nous les modifier ? Puisqu'en jours pluvieux, quand la route est glissante ou ultra-rapide, ou continue en descendant, nous pouvons réellement estimer que les freins ne sont pas assez. Normalement, en cas d'urgence, chacun mètre raccourci peut sauver une vie, ainsi les protections de frein sont également très critiques.
Les protections de frein d'automobile sont un composant important de sécurité dans le circuit de freinage d'automobile. La qualité des protections de frein d'automobile affecte directement la représentation de freinage de l'automobile, et elle est plus au sujet de la sécurité de la vie. Dans l'industrie de modification, il y a une énonciation qu'après le brossage de quelques étapes, après que la puissance soit augmentée, il est nécessaire de changer un plus grand calibre et une plus grande protection de frein. Si nous envisageons seulement de modifier des protections de frein de la perspective d'améliorer la puissance, alors vous avez tort.
La poussée de puissance est d'augmenter seulement l'accélération de la voiture, pour ne pas augmenter l'énergie cinétique de la voiture. Quand le poids d'une voiture est constant et la vitesse est constante, l'énergie cinétique d'une voiture avec la puissance accrue est identique que celle d'une voiture sans puissance. En d'autres termes, quand vous aviez l'habitude d'augmenter la puissance, la voiture a roulé 120 yards, et la voiture a roulé 120 yards après que l'augmentation de la puissance soit la même chose. Juste comme vous demandiez, « quels est-ce que sont plus lourds, de 100 catties de coton ou de 100 catties de fer ? », vous aviez l'habitude le frein de 120 yards pour travailler, mais maintenant vous pouvez employer le même frein de 120 yards après augmentation de la puissance. L'énergie cinétique est identique. Le but du freinage est principalement de réduire l'énergie cinétique de la voiture. La même énergie cinétique a le même effet de freinage. Par conséquent, si les freins originaux du véhicule sont suffisants, ce sera pareil s'ils sont modifiés ou pas.
Dans quelles circonstances estimerons-nous que les freins ne sont évidemment pas assez ? Si les protections de frein ne sont pas résistantes aux hautes températures, leur température sera très haute quand nous courons à la grande vitesse. De cette façon, elle réduira le frottement et nous les gens nous sentirons incapables de faire un pas là-dessus. En fait, il est très dangereux actuellement.
Les freins modifiés peuvent améliorer l'index de sécurité, particulièrement les protections de frein de marque de Jekit. Son index de frottement et résistance à hautes températures sont plus forts que la voiture originale. L'effet de freinage sera naturellement meilleur que les protections de frein ordinaires, et il améliore également notre facteur de sécurité moteur.
Est-ce que je dois changer les freins ? Il dépend de si vous avez augmenté le poids de la voiture, et le but de votre voiture. Vous êtes un transporteur de famille. Vous courez des grandes vitesses de temps en temps. La vitesse maximale de 150 yards est grande. La conception de frein est conçue pour pouvoir faire un pas sur l'ABS, et votre voiture expédient la somme est ce grande, vous changez les freins n'importe comment bon ils sont, l'ABS sort, et les freins sont fermés à clef et libérés. Dans ce cas, vous pouvez choisir les protections de frein du modèle du HP1000 de Jekit. Le coût est bas, et il est également approprié pour l'usage quotidien. Si vous êtes sur la voie ou les objets lourds de transport, vous pouvez choisir des protections de frein HP4000. HP4000 est meilleur que HP1000 en termes de performances et résistance à hautes températures. Mais le coût sera plus élevé. Par conséquent, nous choisissons toujours les protections de frein appropriées selon nos propres besoins.

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