Calibre arrière 355x28mm Grey Cast Iron Disk Rotor de dos de Jekit double

Caractéristiques principales du produit :

1. la taille de calibre est exquise et petite, qui peut être installée avec un plus petit moyeu de roue ;

2. Double plan de conception de frein, conception de code de pont, de forte stabilité intégrés et sécurité, et garantie d'une année des calibres ;

3.It est facile à installer et n'a pas besoin de traiter l'appui de fer du cylindre avec le calibre original, qui ne retardera pas la période d'utilisation du véhicule du client, et n'endommagera pas les accessoires du véhicule original, qui n'affectera pas la restauration du frein original du véhicule à l'avenir

Au sujet du double calibre de frein

Un certain arrière de voiture ont le tambour de frein. Alors peut changer le kit réglé complet de calibre de frein

Un certain arrière de voiture aucun tambour de frein, c'est frein à main électronique. Si le calibre d'arrière de changement, arrière perdra le frein à main

Ainsi nous pouvons offrir la suggestion deux

1. disque surdimensionné de frein d'arrière de changement avec la cloche centrale pour assortir le calibre courant de frein

2. double calibre de changement pour l'arrière. Le double calibre signifie 2 calibres de PCs. Généralement une roue a besoin juste d'un calibre de PCs. Mais pour le frein à main électronique arrière, devez utiliser le double calibre pour garder le frein à main

Ce qui est frein de main électronique

Le frein de main électronique est une technologie qui réalise le frein à main par le contrôle électronique. Son principe de travail est identique que celui du frein de main mécanique. Il commande le frein à main par le frottement produit par le disque de frein et la protection de frein, mais le mode de contrôle a changé de la tige mécanique précédente de traction de frein de main en un bouton électronique.

Le frein de main électronique est également connu comme système de frein à main électronique. Le frein électronique de parc (EPB) est une technologie qui intègre le freinage provisoire pendant l'entraînement et le freinage à long terme après stationnement, et réalise le frein à main par le contrôle électronique.

Le frein de main électronique s'étend de la fonction se garante de base à la prise automatique se garante automatique de fonction. Avec l'application de la technologie se garante automatique de fonction de prise automatique, le conducteur n'a pas besoin de freiner pendant longtemps où le véhicule s'arrête. Quand le frein à main électronique automatique est activé, le glissement inutile du véhicule peut être évité.

Ce qui est la différence entre le frein à main électronique et le frein à main ordinaire

1, différents modes de contrôle

Frein à main électronique : le frein à main électronique commande le frein à main par le bouton électronique.

Frein de main ordinaire : le frein de main ordinaire commande le frein à main par la tige mécanique de traction de frein de main.

2, différents coûts de maintenance

Frein à main électronique : le frein à main électronique est commandé par le système de contrôle électrique, et le coût de maintenance est haut.

Frein à main ordinaire : le frein à main ordinaire a la structure simple et le bas coût de maintenance.

3, opération différente

Frein à main électronique : le frein à main électronique peut commander le frein à main en appuyant sur la touche.

Frein de main ordinaire : le frein de main ordinaire doit tirer la poignée de frein à main pour commander le frein à main.