SGMAS-01A2A-FJ12

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SGMAS-01ACA2C

SGMAS-01ACA61

SGMAS-01ACA61-Y2

SGMAS-01ACAB1

SGMAS-01ACABC

SGMAS-02A2A21-Y1

SGMAS-02A2A21-Y2

SGMAS-02A2A2C

SGMAS-02A2A4C

SGMAS-02A2AHC21

SGMAS-02A2A-YR11

SGMAS-02A2A-YR31

SGMAS-02ACA21

SGMAS-02ACA2C

SGMAS-02ACA41

SGMAS-02ACA4C-E

SGMAS-02ACA6C

SGMAS-02ACABC

SGMAS-02ACAH16C

SGMAS-02ACB21

SGMAS-04A2A21-Y2

SGMAS-04A2A2B

SGMAS-04A2A2C

SGMAS-04A2A2C-Y2

SGMAS-04A2A41

SGMAS-04A2A4C

SGMAS-04A2A4C-Y2

SGMAS-04ACA21

SGMAS-04ACA2C

SGMAS-04ACA41

SGMAS-04ACA41-E

SGMAS-04ACA61

SGMAS-04ACAB1

SGMAS-04ACABC

SGMAS-04ACAH12C

SGMAS-04AGA-SU12

Ainsi la longueur de l'impulsion décide la tension appliquée à l'amplificateur d'erreurs comme tension désirée pour produire la vitesse ou la position désirée.

Dans la commande numérique, le microprocesseur ou le microcontrôleur sont utilisés pour produire des plus de PWM en termes de temps d'utilisation pour produire des signaux de commande plus précis.

Le signal de retour correspondant à la position actuelle de la charge est obtenu à l'aide d'un capteur de position. Ce capteur est normalement un potentiomètre qui produit la tension correspondant à l'angle absolu de l'axe de moteur par le mécanisme de vitesse. Alors la valeur de tension de retour est appliquée à l'entrée de l'amplificateur d'erreurs (comparateur).

L'amplificateur d'erreurs est un amplificateur de contre-réaction négatif et il réduit la différence entre ses entrées. Il compare la tension liée à la situation actuelle du moteur (obtenu par le potentiomètre) à la tension désirée liée à la position désirée du moteur (obtenu par durée d'impulsion au convertisseur de tension), et produit l'erreur une tension positive ou négative.

Cette tension d'erreur est appliquée à l'armature du moteur. Si l'erreur est davantage, plus de sortie est appliquée à l'armature de moteur.

Tant que l'erreur existe, l'amplificateur amplifie la tension d'erreur et actionne également l'armature. Le moteur tourne jusqu'à l'erreur devient zéro. Si l'erreur est négative, les inverses de tension d'armature et par conséquent l'armature tourne dans la direction opposée.

Le moteur servo 5 étoiles
Il n'y a aucun compromis quand il s'agit de qualité, fiabilité et représentation du Sigma-5. On le conçoit pour fournir tous qu'on prévoit d'un servo et davantage.

Tailles de 50 W à 15 kilowatts, vitesses nominales de 1500 et 3000 t/mn
Couple maximal 350% de nominal pendant 3 secondes
Reconnaissance automatique de moteur par la commande servo
IP67 et joint d'axe disponible
Encodeurs de haute résolution
Résolution multitours absolue d'encodeur

Design compact et construction robuste

Yaskawa SGMAV-10A3A21 SGMAV
Sortie : 1 couple de KWMaximum : 9,55 vitesse de NmRated : vitesse 3000 1/minMax : inertie 6000 1/minRotor : 0,00141 courants évalués de ² de kg.m : 7,4 AMax. Actuel : 23,9 couple d'ARated : 3,18 nanomètre

Yaskawa SGMAV-10A3A61 SGMAV
Sortie : 1 couple de KWMaximum : 9,55 vitesse de NmRated : vitesse 3000 1/minMax : inertie 6000 1/minRotor : 0,00141 courants évalués de ² de kg.m : 7,4 AMax. Actuel : 23,9 couple d'ARated : 3,18 nanomètre

Yaskawa SGMAV-10ADA61 SGMAV
Sortie : 1 couple de KWMaximum : 9,55 vitesse de NmRated : vitesse 3000 1/minMax : inertie 6000 1/minRotor : 0,00141 courants évalués de ² de kg.m : 7,4 AMax. Actuel : 23,9 couple d'ARated : 3,18 nanomètre

Yaskawa SGMAV-10ADA6C SGMAV
Sortie : 1 couple de KWMaximum : 9,55 vitesse de NmRated : vitesse 3000 1/minMax : inertie 6000 1/minRotor : 0,00141 courants évalués de ² de kg.m : 7,4 AMax. Actuel : 23,9 couple d'ARated : 3,18 nanomètre

Yaskawa SGMAV-10A3A6E SGMAV
Sortie : 1 couple de KWMaximum : 9,55 vitesse de NmRated : vitesse 3000 1/minMax : inertie 6000 1/minRotor : 0,00141 courants évalués de ² de kg.m : 7,4 AMax. Actuel : 23,9 couple d'ARated : 3,18 nanomètre