FS200-10 Contitech Des ressorts d'air industriels hauteur de conception 110 mm Absorbeur de choc d'air

Description du produit:

Les ressorts d'air en suspension sont des décharges d'air conçues pour fournir une qualité supérieure, une durabilité et une capacité de charge pour une gamme d'applications automobiles.ils sont conçus pour fournir des performances supérieures à des températures allant de -40°C à +70°CGrâce à leur capacité de charge et à leur durabilité supérieures, ces compresseurs d'air sont idéaux pour les véhicules de toutes tailles, formes et types.ce qui permet une conduite plus fluide et plus sûreEn outre, ils sont faciles à installer et nécessitent un entretien minimal, ce qui en fait un excellent choix pour tout véhicule.

• Trou d'air: G 3/4
• Pour les pièces de rechange, le nombre de pièces de rechange doit être supérieur ou égal à:
• Pour les pièces de rechange, le nombre de pièces de rechange doit être le même que pour les pièces de rechange.2 × M8×15
• Diamètre de la plaque de couverture supérieure: 161 mm
• Diamètre de la plaque de couverture inférieure: 161 mm
• Maximum de diamètre: 250 mm
• Distance entre les écrous: 89 mm
• Hauteur naturelle: 110 mm

Application pneumatique - valeurs des caractéristiques statiques:

• Force à 3 bar (hauteur de conception): 6,09 kN
• Force à 4 bar (hauteur de conception): 8,21 kN
• Force à 5 bar (hauteur de conception): 10,4 kN
• Force à 6 bar (hauteur de conception): 12,6 kN
• Force à 7 bar (hauteur de conception): 14,8 kN
• Force à 8 bar (hauteur de conception): 17,2 kN

Références croisées:

Je suis désolée.

Structure des ressorts d'air 1B200-10:

Un ressort d'air est un soufflet en caoutchouc/tissu soigneusement conçu qui contient une colonne d'air comprimé.Ceci est fait par la colonne d'air.
Les ressorts aériens AIRSUSTECH sont des soufflets élastomériques hautement conçus avec des fermetures métalliques spécialement conçues.
Les soufflets à ressort à air à une couche sont en fait constitués de quatre couches:

un revêtement intérieur en caoutchouc calandré.
b. Une couche de caoutchouc renforcé de tissu.
c. Une deuxième couche de caoutchouc renforcé de tissu (avec les cordons à
un angle de déviation spécifique par rapport à la première couche).
d. Une couverture extérieure en caoutchouc calandré.

Beaucoup de nos ressorts pneumatiques sont également disponibles en construction haute résistance pour des pressions plus élevées.

Les vraies images de 1B200-10 Air Springs