Référence croisée OEM :
Norgen M/31123 | Dayco | 3C302200P03 | Bonne année |
Firestone W01-R58-4062 | DF12X3 | Black Tech | 3B122452 |
Contitech : FT412-32 DS | Mérite | 3C30F03 | Dunlop |
Goodyear : C2ECH | MLF7190 Je | Black Tech | SP2666NB |
Pneuride Dunlop : 12X3 | Templin | 3C302P03 | FAD |
Pierre de feu | T600513 | fabio | M002297 |
W01R584062 | KRAFTIG | 3DC3002C | PME |
EKER | FT41232 | Intertruck-S | M002297 |
42330003 | Winkler | 8400108SX | Géant |
IVE-CO | 14109800305 | Lohr | M002297 |
42107595 | Géant | A06030606 | Contitech |
Intertruck-A | 881204 | Contitech | FT41232 |
1700089105 | Dunlop | FT4123212M10 | Contitech |
Intertruck-A | SP1542 | Black Tech | FT412321/2M10 |
1780115003 | L'homme de Pierre | 3C302200P01 | |
Black Tech | 8422861 | Technologie aérienne | |
115005 |
Spécifications et paramètres techniques détaillés : Style 12" x3
Écrou / Écrou aveugle
Vis de la plaque de couverture supérieure (écrou) Dent : 4 pièces X M10
Vis de la plaque de couverture inférieure (écrou) Dent : 4 pièces X M10
Trou de gaz/entrée d'air/raccord d'air
Trou de gaz / entrée d'air : G1/2
Plaque de couverture
Diamètre de la plaque de couverture supérieure (largeur) : 260 mm
Diamètre de la plaque de couverture inférieure (largeur): 260 mm
Matériau plaque supérieure et inférieure : acier
Soufflets en caoutchouc
Coup de soufflet en caoutchouc : 100 mm à 430 m
Bloc pare-chocs / Bloc tampon
Sans bloc de pare-chocs
Cerceau de ceinture / Anneau de ceinture
Avec cerceau de ceinture : une pièce de cerceau de ceinture
Matériau caoutchouc Standard jusqu'à 70°C caoutchouc naturel
Comment résoudre les problèmes de vibration et de bruit dans les équipements mécaniques ?La réponse est d'utiliser des ressorts pneumatiques.
Le ressort pneumatique est un ressort fabriqué en remplissant un récipient hermétique rétractable avec de l'air comprimé et en utilisant la force élastique de l'air.Son principe de fonctionnement est de remplir le cylindre de pression fermé avec un gaz inerte ou un mélange huile-gaz, de sorte que la pression dans la cavité soit plusieurs fois ou des dizaines de fois supérieure à la pression atmosphérique, et la pression générée par la section transversale de la tige de piston est plus petite que celle du piston.Il n'est pas facile de réaliser le mouvement de la tige de piston.En raison de la différence de principe, les ressorts à gaz présentent des avantages significatifs par rapport aux ressorts ordinaires : la vitesse est relativement lente, le changement de puissance est faible (généralement inférieur à 1: 1,2) et le contrôle est pratique.
Le ressort pneumatique a d'excellentes fonctions d'isolation des vibrations et de réduction du bruit, et l'équipement du ressort pneumatique a une excellente rigidité non linéaire, ce qui peut limiter efficacement l'amplitude, éviter la résonance et prévenir les chocs.Le ressort pneumatique peut absorber les vibrations à haute fréquence et offre d'excellentes performances d'isolation acoustique.De plus, l'augmentation du volume global du ressort pneumatique peut également réduire la fréquence naturelle du système d'isolation des vibrations.C'est l'avantage unique des ressorts pneumatiques.