Brûleur diesel de haute performance pour la chaudière et brûleur à mazout industriel pour l'équipement électrique

Un brûleur diesel pour la chaudière est un dispositif industriel commun qui emploie la combustion chimique pour convertir le carburant en chaleur. C'est le matériel annexe important pour des chaudières de gas et de pétrole. Le brûleur diesel pour la chaudière est également très utilisé dans le traitement thermique technique, le séchage, la cuisson, le séchage, l'incinération et d'autres domaines relatifs.
La composition du brûleur à carburant : se compose généralement d'une enveloppe de brûleur, un contrôleur de programme, une fan, une pompe à huile, un moteur servo, un oeil électrique, une vanne électromagnétique, une tête de combustion, et semblable.

Introduction de fonction : Le brûleur diesel pour l'enveloppe de chaudière est le transporteur de chaque composant, beaucoup de composants sont attachés sur l'enveloppe ; le contrôleur de programme est employé pour commander le programme d'allumage ; la fan est employée pour conduire la roue à aubes pour fournir assez d'air pour la combustion ; L'axe est relié à la fan, la fan tourne pour conduire la pompe à huile, et le carburant peut être assuré avec de la certaine pression ; le moteur servo est utilisé pour commander la cloison plus humide, ajustant de ce fait le volume d'air aspiré, et le processus de combustion du carburant peut être optimisé ; l'oeil électrique est un brûleur que le dispositif de protection de sécurité transmet le signal actuel au contrôleur de programme en présence d'une flamme, et le programme peut continuer, autrement il s'arrêtera. La tête de combustion a une paire d'électrodes et d'injecteurs d'allumage, qui sont utilisés pour mettre à feu le carburant après dépassement par le transformateur.

Brûleur diesel pour la représentation de chaudière :

1. Brûleur à mazout léger
2. travail à deux étages de glissement/modulation/électronique
3. atomisation mécanique à haute pression de carburant utilisant le bec.
4. capacité d'obtenir des valeurs optimales de combustion en réglant l'air de combustion et le souffle-tuyau.
5. la connexion articulée, ouvert automatique, entretien est commode
6. règlement à deux étages de circulation d'air pour d'abord et seconde étape au moyen de régulateur hydraulique.
7. glissement/règlement minimum et maximum de modulation de circulation d'air pour d'abord et seconde étape à l'aide du servomoteur électrique avec la fermeture de pause de la porte pour empêcher toute dispersion de la chaleur à la conduite.
8. électronique avec le contrôle de moteur deux servo la proportion du règlement de carburant et d'air.
9. pauses brûleur, porte d'air fermée afin de réduire la perte de chaleur dans le four.
10. Le moteur servo qui a fixé avec une came peut ajuster la consommation au carburant et à l'air.
11. Il s'ajuste sur la bride et la protection isolée par résistance à la chaleur pour se relier à la chaudière.
12. Flamme résistante à hautes températures de brûleur de disque d'acier inoxydable
13. Pompe à huile entraînée par un moteur électrique triphasée indépendante.
14. Contrôle de présence de flamme par photo-résistance de moteur.
15. Protection des plantes électriques évaluant lp40.

Brûleur diesel pour la fiche technique de chaudière.

Fabricants à mazout de brûleur avec la partie célèbre, temps de longue durée :
CONTRÔLEUR DE SIEMENS
VALVE DE FUMIERS
BEC DE DANFOSS
POMPE À HUILE DE SUNTEC
VANNE ÉLECTROMAGNÉTIQUE DE BRAHMA/PARKER
FIDA TRANSFERMA
SERVOMOTEUR DE SIEMENS