Châssis 37M Cincrete Pump Truck de SINOTRUK HOWO 6X4
1. Le camion de HOWO fabrique-SINOTRUK, fondé en 1953, est le premier fabricant de véhicule résistant en Chine.
Il a par le passé développé et a fabriqué le premier véhicule résistant de la Chine (la rivière Yellow JN150).
Le camion de pompe concrète peut être divisé en grand camion de pompe concrète et petit camion de pompe concrète selon la longueur du cadre de bras.
Le camion de pompe concrète est modifié sur le châssis du camion, qui est équipé d'un transport de mouvement et d'énergie, d'un pompage et d'un dispositif de agitation, d'un dispositif de tissu et d'autres appareils auxiliaires.
La force d'entraînement du camion de pompe concrète transmet la puissance du moteur au groupe de pompe hydraulique ou de l'essieu arrière par la boîte fendue dynamique, et la pompe hydraulique pousse le piston pour conduire la pompe concrète. Alors le béton est transporté à une certaines taille et distance à l'aide de la tige de tissu et tuyau de transport sur la pompe.
En plus de conduire le camion de pompe, le moteur de la pompe concrète est également utilisé pour conduire le mécanisme de pompage, le mécanisme de agitation et le mécanisme de tissu.
La puissance de chaque dispositif fonctionnant du camion de pompe concrète provient du moteur d'automobile.
Quand les travaux de camion de pompe concrète, la puissance du moteur d'automobile traverse la boîte de vitesse au compartiment, alors traverse la boîte de transfert à chaque pompe hydraulique ou à l'essieu arrière de châssis.
Quand le conducteur a fourni un commutateur dans la position de pompe des instructions, contrôle pneumatique de vanne électromagnétique sur la boîte de transfert sur le cylindre de favoriser la fourchette, fourchette et puis de pousser la vitesse de séparation pour commuter à la position de pompe, tout en coupant la puissance à l'essieu arrière, de sorte que la voiture dans l'état du véhicule. Réciproquement, commutateur dans la position d'entraînement. Le contrôle de la pompe est maintenant fondamentalement réalisé par le contrôleur à distance.
2. Châssis 37M Cincrete Pump Truck de SINOTRUK HOWO 6X4
HOWO 37M Concrete Pump Truck | |
Modèle de châssis | SINOTRUK HOWO ZZ5437N5067W |
Moteur | WD615.47, 371hp |
Modèle d'entraînement | 6x4 |
Type/émission de carburant | Diesel, euro II |
Transmission | Arrière de HW19710,10 forward&2 |
Direction | Direction hydraulique de ZF avec l'aide de puissance |
Axe avant | Capacité de chargement HF7,7tons×2 |
Essieu arrière | Capacité de charge des tonnes ST16,16×2 |
Cabine | HW76 cabine, un dormeur, avec le climatiseur |
Jante/pneus | 12.00R20 pneu radial, 13 morceaux comprenant 1 pneu disponible |
Réservoir de carburant | 400L |
Longueur de bras de boom | 37M |
Anneau de pivotement | Réducteur de STATION THERMALE de l'Italie LALEONESSA |
Réducteur | L'Italie REGGIANA REDUTTORI |
Valve proportionnelle de multi-manière | L'Allemagne HAWE |
Pompes hydrauliques, valves | L'Allemagne Rexroth |
Cas de transfert | L'Allemagne STEIBEL |
Réfrigérant à huile | FLUIDE de BERCEAU des Etats-Unis |
Extérieur sans fil et de câble | L'Allemagne HBC |
Système électrique | La Chine, atterrisseur, Omron, Schneider, Siemens |
3. Expériences de véhicules
Nous insistons que « chaque étape compte pour le succès », ainsi chaque véhicule sera fait à essai global aux garanties son concurrentiel. CNHTC possède les terrains d'essai professionnels de route pour les camions lourds, ainsi chaque nouveau produit développé sera examiné par des expériences professionnelles extrêmement strictes pendant le processus de développement.
4. D'autres modèles