mer profonde 7320 d'ATS de chargeur de batterie de production d'électricité du générateur 30kva de Cummins de moteur diesel de 25kva 40kva
1. Moteur diesel industriel original de Cummins
2. Le radiateur 50°C maximum, fans sont conduits par la ceinture, avec la garde de sécurité
3. Stamford véritable. Somer de Leroy, marathonm, alternateur d'engga
4. Choix de manuel/d'automobile et de panneaux de commande d'AMF et de systèmes de protection
5. Panneau de démarrage automatique de Digital
6. Anti amortisseur de suspension de vibration
7. Filtre à air sec, filtre à essence, filtre à huile
8. réservoir de base d'opération d'heure de demi-heure
Paramètre technique :
Number modèle | GNRC150 |
Puissance principale | 128KW/160KVA |
Alimentation générale | 140KW/175KVA |
Modèle original de moteur | 6CTA8.3-G2 |
Type de cylindre | En ligne 6 cylindres |
Déplacement | 8.3L |
Système d'induction | Épuisez Turbocharging, refroidisseur intermédiaire eau-air |
Installation carburant | Pompe à essence de PB |
Course ennuyée de x | 114*135 |
Taux de compression | 17.3:1 |
Vitesse nominale | 1500rpm |
Puissance maximum de moteur original | 180KW/244HP |
Système de gouvernement de vitesse | niveau élevé de système de gouvernement de vitesse électronique d'exactitude |
Niveau de fumée d'échappement | 34.7m3/min |
La température de gaz d'échappement | 570°C |
La contre-pression d'échappement maximal permis | 10kPa |
La pression d'admission maximale permise | 6kPa |
Volume de gaz combustible | 12.4m3/min |
Circulation d'air | 238m3/min |
100% consommations de carburant de chargement | 40L/H |
Lub. Capacité | 27.6L |
Consommation pétrolière | ≤4g/kwh |
Huile Pan Capacity | 24L |
Pression d'huile sous la vitesse nominale | 276-414kPa |
Capacité de liquide réfrigérant (moteur et radiateur) | 24L |
Alternateur (Stamford) | UCI274F |
Alternateur (marathon) | MP-120-4 |
Alternateur (Engga) | EG225L-120N |
Sortie | 3 |
Excitation | Individu sans brosse |
Système de contrôle :
1 a) système d'alarme automatique : l'unité a le système d'alarme d'acoustooptique et l'intercepteur pour n'importe quelle situation comme défaite de début, l'eau est au-dessus de la température, l'huile abaisse, au-dessus de la vitesse, au-dessus de la charge et plus d'actuel
b) affichage d'opération :
i) tension d'unité, courant de charge de tri phase et affichage de fréquence
ii) température de l'eau, affichage de pression d'huile
iii) niveau de carburant, affichage de la température de carburant
iv) lampes et sonneries audibles et visuelles d'alarme
Système 2 commençant : L'alternateur de C.C est employé pour mettre en marche le moteur
Protection de 3 courts-circuits : Commutateur d'air de MCCB
Accessoire standard
Bâti en acier commun, silencieux d'amortisseur, d'échappement, tuyau flexible, batterie et fils, manuel d'exploitation et document se reliants.
Accessoire facultatif
Liquide réfrigérant de moteur et appareil de chauffage d'huile, réchauffeur d'espace d'alternateur, se refroidissant pour l'échangeur de chaleur, le chargeur de batterie par l'alimentation réseau, séparateur de la Carburant-eau, réservoir de carburant quotidien, ATS et mettant en parallèle le système, et la remorque mobile.
Boîte insonorisée/silencieuse :
1. Excellente ventilation
2. Réservoir de stockage de pétrole monté sur le bâti pendant 12 heures de travail
3. Construction fortement anticorrosion
4. DB 1m<80/7m<70dB