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Camion électrique de lutte contre les incendies
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Les spécifications
Numéro de modèle :
Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact.
Lieu d'origine :
La Chine
Quantité minimale de commande :
1 unité
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité à fournir :
800 unités par an
Délai de livraison :
8-10 mois
Détails de l'emballage :
Paquet d'exportation standard
Définition

1. Camion de pompier électrique pour aéroport

Ce véhicule est un véhicule de lutte contre l'incendie spécial pour l'aéroport. Il possède une forte puissance et une excellente capacité de franchissement. Il peut arriver en toute sécurité et rapidement pour la lutte contre l'incendie et le sauvetage. Les paramètres détaillés sont les suivants.

2. Paramètres de l'ensemble du camion de pompier

N° Éléments principaux Paramètres techniques
2.1 Modèle SXF5282GXFJX120
2.2 Dimensions hors tout 11700mm×3160mm×3960mm
2.3 Poids en charge 39000kgs
2.4 Nombre d'équipage 2 (inclure le conducteur)
2.5 Vitesse maximale 130km/h
2.6 Capacité 11000L d'eau et 1000L de mousse. Réservoir de liquide en matériau composite PP
2.7 Débit de la pompe à incendie 100L/s @ 10bar
2.8 Canon à incendie Canon monté à l'avant 20L/s, canon monté sur le toit 80L/s
2.9 Peinture Rouge feu

3. Châssis

  • Fabricant : CHUANXIAO
  • Modèle : Châssis de camion de pompier spécial pour aéroport à entraînement électrique
  • Type d'entraînement : 6*6
  • Empattement : 4750mm+1600mm
  • Puissance nominale : 500(kW/tr/min)

Puissance :

  • Puissance de crête : 1000kW
  • Puissance continue : 500kW
  • Couple continu : 4800 N.m
  • Couple de crête : 9600 N.m
  • Plage de température de fonctionnement -20°C à +50°C.
  • Vitesse maximale : 3000 tr/min.

4. Superstructure / Carrosserie
N° Éléments principaux Paramètres techniques
4.1 Cabine
4.1.1 Structure Cabine simple rangée avec 2 portes
4.1.2 Sièges 2 sièges avec ceinture de sécurité à 3 points
4.2 Sous-châssis standardisé
4.2.1 Matériau Tube rectangulaire à haute résistance en acier spécial
4.2.2 Performance Le réservoir de liquide et le sous-châssis sont reliés par des sièges de liaison élastiques
4.3 Compartiment
4.3.1 Matériau Profilés en alliage d'aluminium à haute résistance
4.3.2 Structure Structure soudée en alliage d'aluminium. Balustrade de toit avec éclairage LED. Avec échelle en alliage d'aluminium à l'arrière
4.4 Porte à enroulement
4.4.1 Matériau Profilés en alliage d'aluminium avec surface anodisée
4.4.2 Structure Avec rainure anti-pluie sur le dessus, barre de type levier, poignée de verrouillage, sangle de traction, siège fixe à deux points, lumière LED et capteurs.
4.4 Appareillage électrique de la superstructure
4.4.1 Feu d'avertissement et sirène Un feu d'avertissement et une sirène en rangée longue sont montés au-dessus de la cabine. Le contrôleur est installé dans la cabine du conducteur.
4.4.2 Feu stroboscopique Monté des deux côtés du compartiment
4.4.3 Éclairage extérieur Des lumières LED sont montées des deux côtés du compartiment
4.4.4 Éclairage de toit Des lumières LED sont montées à l'intérieur du toit
4.4.5 Feu indicateur latéral Un feu d'avertissement jaune en ligne est monté sur le côté du compartiment et des pédales
5. Système d'extinction d'incendie

5.1 Pompe à incendie

  • Débit : 100L/s @ 10bar
  • Pompe à vide : Pompe à vide électrique
  • Mode d'amorçage : Automatique
  • Hauteur d'aspiration : 7m
  • Temps d'amorçage : ≤100s
  • Emplacement : Monté à l'arrière

5.2 Canon à incendie

  • Débit : 80L/s @ 10bar
  • Portée de tir : Eau ≥ 75 m, Mousse ≥ 70m
  • Emplacement : Sur le dessus du réservoir
  • Mode de contrôle : Télécommande électriqueAngle de rotation horizontal 0°~300°
  • Angle de rotation de tangage : -18°~65°
  • 5.3 Réservoir de liquide

Capacité : Eau 11000L, Mousse 1000L.

  • Matériau : matériau composite PP et ne rouille jamais.
  • Structure : Deux trous d'homme de réservoir ; Deux dispositifs de trop-plein/dispositifs de décharge de pression ; Deux indicateurs de niveau de liquide ; Une sortie de vidange de réservoir de mousse avec vannes ; Une sortie de vidange de réservoir d'eau avec vannes.
  • 5.4 Panneau de commande

Il adopte une technologie de contrôle de bus CANBUS 2.0 avancée et est équipé d'un panneau de commande de fonctionnement de la salle des pompes et d'un terminal d'opération sans fil portable, qui peut réaliser des fonctions telles que la distribution d'eau en un clic, un débit et une pression stables, et un réglage automatique du rapport de mousse.

6. Photos de l'entreprise à titre de référence


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Détails du produit
Numéro de modèle :
Le nombre de points de contact doit être le même que le nombre de points de contact.
Lieu d'origine :
La Chine
Quantité minimale de commande :
1 unité
Conditions de paiement :
T/T, L/C
Capacité à fournir :
800 unités par an
Délai de livraison :
8-10 mois
Fournisseur de contact
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Sichuan Chuanxiao Fire Trucks Manufacturing Co., Ltd.

Verified Supplier
6 Années
sichuan, chengdu
Depuis 1963
Type d'entreprise :
Fabricant
Produits principaux :
Camion de lutte contre l'incendie, camion de pompiers d'aéroport, Camion de pompiers industriel
Total annuel :
150000000-200000000
Nombre de salariés :
800~1000
Niveau de certification :
Verified Supplier
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