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Problèmes communs du traitement matériel de châssis de tôle en métal

1. Des méthodes d'expansion devraient être intégrées pour sauver les matières premières et la possibilité de traitement.

2. La méthode efficace de choisir les lacunes et les bandes rebord, t=0.2 en-dessous de 2,0, t=0.5 en-dessous de 2 ou 3, long côté a enveloppé le côté court (le type de cadre de porte)

3. Considération efficace des tolérances dimensionnelles. Dimensions : différence négative à l'extrémité, différence positive à l'extrémité, caractéristiques de forme de trou : différence positive à l'extrémité, différence négative à la moitié.

4. La direction des bavures

5. Faites une vue en coupe de l'extraction de dent, pression rivetant, en déchirant, emboutissant l'orientation meurent et de projections (sac).

6. Vérifiez les matières premières, l'épaisseur de plat et les tolérances d'épaisseur de plat.

7. Le traitement du châssis de tôle a un angle de visualisation unique, et l'angle de visualisation de recourbement est long semi (généralement r=0.5) pour détecter et procéder.

8. Prêtez l'attention aux secteurs qui sont très faciles à être faits une faute de frappe dans (semblable et différent).

9. Des secteurs avec plus de caractéristiques doivent être élargis et élargis

10. Le secteur de peinture doit être marqué

11. L'électrodéposition sur la surface du châssis de tôle doit être symétrique, et aucune suspension ou extrémité inférieure ne devrait être exposée.

12. Le logo devrait être détaillé, clair, durable et fiable. Le numéro de série du logo ne devrait pas être perdu.

13. Les panneaux de commande du châssis de tôle devraient être nivelés, sans déformation ou déformation, et les perforations des portes d'armoire devraient être symétriques et ordonnées.

14. Les caractéristiques devraient répondre aux exigences, et la différence ne devrait pas être trop grande.

Puisque la technologie transformatrice et la sélection de matière première des fabricants de châssis de tôle sont différentes, la qualité du châssis traité d'armoire de serveur de châssis de tôle est également différente. En raison des différentes conditions, la qualité de la boîte principale est également différente. Il y a différents types de châssis de voiture, mais n'importe comment différent elles sont, il est tout pour une raison.