Les spécifications
Number modèle :
Isuzu 4FG1
Point d'origine :
Guangzhou, Chine
MOQ :
1 ensemble
Conditions de paiement :
L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement :
MOIS DE 5000 ENSEMBLES
Délai de livraison :
3-7 jours de travail
Détails de empaquetage :
Comme demande des clients
Produit :
Isuzu Diesel Engine Valve
Modèle :
4FG1
Préparation de surface :
Nitrided+Polished
Matériel :
Alliage d'aluminium
Angle de Seat (SA) :
dans 45 et 45 ex
Qualité :
Une classe
chorme :
Valves de réacteurs d'Isuzu
Type :
soupapes de prise et d'échappement
Définition

Valves anticorrosion d'Isuzu Intake Nitrided de valve du moteur diesel 4FG1

Caractéristiques :

Matériel : SUH-3 (4Cr10Mo), SUH-35 (21-4N) et nickeler 751, etc. ;
La valve de réacteurs d'Inatake est magnétique et l'échappement est non magnétique ;
Préparation de surface : chromed+polished ou nitrided+polished ; chromed+polished ou nitrided+polished ;
Diamètre différent de tige : 1-24mm ;
Spécifiafter market dieselions de valve de réacteurs : Hd (12-90mm), écart-type (3.0-18mm), Ol (40-350mm) ;
Différentes valves de réacteurs :

valves d'un-endroit, soudure d'astuce (Stellite), soudure de Slem, soudure de STL (Stellite),

Nitridation extérieur, chromage de tige ;

Production : plus que 300000pcs/month ;
Certifiafter market dieselion : ISO9001, ISO/Ts16949, ISO14001, etc. ;
D'autres pièces :

guid de valve de réacteurs, siège de valve, ressort de valve, siège de ressort, tringlerie de valve, cale de valve,

bague de valve, bras de balancier, etc.

Service : Échantillon d'offre, dessin, analyse de matériel pour la vérifiafter market dieselion ;
Garantie de qualité : 2 ans dans 60000-80000kms ;
Transport : par la mer ou par avion (TNT, DHL, FEDEX, UPS, etc.).

L'autre OEM :

MOTEUR DANS
EX
O.E.M NON. DIMENSIONS MATÉRIELLES
TYPE CYL HD Écart-type OL SA
4JB1 4 DANS 8-94133-275-1 40,00 8,0 118,20 45
EX 8-94247-875-1 35,70 8,0 118,00 45
4ZA1 4ZB1 4 DANS 8-94251-273-0 40,30 8,0 110,70 45
EX 8-94251-274-0 34,00 8,0 110,20 45
4ZD1 4ZC1 4 DANS 8-94153-969-0 42,30 8,0 110,70 45
EX 8-97119-751-0 36,00 8,0 110,20 45
4ZE1 4 DANS 8-94174-222-1 44,20 8,0 108,60 45
EX 8-94174-223-1 37,00 8,0 108,20 45
4FB1 4FC1 4 DANS 8-94216-589-0 38,90 8,0 132,30 45
EX 8-94108-307-0 34,00 8,0 132,20 45
4HF1 4 DANS 8-97033-864-1 50,00 9,0 141,00 45
EX 8-97060-415-0 42,00 9,0 140,50 45
4FE1 4 DANS 8-94178-102-2 31,00 8,0 134,50 45
EX 8-94410-96-2 26,00 8,0 134,30 45
G200 G180 4 DANS 8-94205-977-0 42,40 8,0 109,50 45
EX 8-94200-742-0 34,00 8,0 110,90 45
3KR1 3 DANS 38,00 7,0 100,50 45
EX 34,00 7,0 100,50 45
4JC1 4 DANS 8-94171-291-0 38,00 8,0 118,80 45
EX 8-94171-292-0 32,00 8,0 118,80 45
3KC1 3 DANS 35,00 7,0 100,50 45
EX 31,00 7,0 100,50 45
4JG2 4 DANS 8-97131-729-0 42,20 8,0 118,10 45
EX 8-97118-767-0 35,80 8,0 118,10 45
6SA1T 6 DANS 1-12551-092-0 49,00 10,0 134,00 30

Types de valves de réacteurs :

Il y a 3 types différents de valves de réacteurs comme suit :

  1. Reniflard
  2. Soupape à manchon
  3. Soupape rotative
  4. Reniflard #1
  5. On le connaît également comme valve de champignon en raison de sa forme. Il est employé pour commander la synchronisation et la quantité d'écoulement de gaz dans un moteur. C'est la valve la plus très utilisée dans un moteur d'automobile. Le reniflard est donné le nom en raison de son mouvement de sauter en haut et en bas. Il se compose d'une tête et d'une tige. Le visage de valve habituellement avec un angle de 30° avec 45° est rectifié parfaitement, puisqu'il doit s'assortir avec le siège de valve pour le cachetage parfait. La tige a une cannelure de serrure d'arrêtoir de ressort et son extrémité est en contact avec la came pour vers le haut et en bas des mouvements d'une valve. En échappement, une différence de pression aide à sceller la valve. Dans des valves d'admission, les aides de différence de pression les ouvrir.
  6. Soupape à manchon #2

  7. La soupape à manchon car le nom implique est un tube ou une douille qui s'adaptent entre le piston et le mur de cylindre dans le cylindre d'un moteur à combustion interne, où elle tourne/glissière.

    Les ports du côté des douilles entrent dans l'alignement avec les orifices d'entrée et d'échappement du cylindre aux étapes appropriées dans le cycle du moteur.

    La surface intérieure des formes de douille le baril de cylindre intérieur dans lequel le piston glisse. La douille est dans le mouvement continu permettant et chassant les gaz en vertu de la coïncidence périodique de la coupe gauche dans la douille avec des ports formés par le bâti principal de cylindre.

  8. Soupape #3 rotative

    Il y a beaucoup de types de soupapes rotatives. La figure montre la soupape rotative à disque. Elle se compose d'un disque tournant qui a un port. Tout en tournant, elle communique alternativement avec l'admission et les collecteurs d'échappement.

Photos de valve de réacteurs d'Isuzu 4FG1 :

Valves anticorrosion d'Isuzu Intake 4FG1 Nitrided de valve de moteur dieselValves anticorrosion d'Isuzu Intake 4FG1 Nitrided de valve de moteur dieselValves anticorrosion d'Isuzu Intake 4FG1 Nitrided de valve de moteur diesel

Qualité de la meilleure qualité et fiable

1- Matières premières :

Nous employons seulement le 21-4N, le 4CR9SI2 et le 40CR primaires les plus de haute qualité.

2- Essais complets :

Le passage unitaire de culasses par l'essai d'étanchéité des valves, pour l'essai de pression de circuit d'essai et d'huile de pression de circuit de l'eau.

Des contrôles de contrôles sur l'usinage sont faits à travers différentes étapes du processus de fabriafter market dieselion et les résultats sont automatiquement comparés aux caractéristiques enregistrées dans nos systèmes.

En conclusion, d'une manière unifiée, un contrôle visuel du morceau entier avant l'empaquetage est fait.

3- Système ID :

Nous avons mis en appliafter market dieselion un système d'identifiafter market dieselion et la traçabilité de nos produits, qui rend possible correctement d'identifier et séparer chacun d'entre nous de notre valve de réacteurs.

Nous fournissons également Mitsubishi, Toyota, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, culasse de moteur de heavy duty truck avec le délai de livraison de haute qualité et rapide.

Valves anticorrosion d'Isuzu Intake 4FG1 Nitrided de valve de moteur diesel

Valves anticorrosion d'Isuzu Intake 4FG1 Nitrided de valve de moteur diesel

FAQ
Q1. Quels sont vos termes de l'emballage ?
: Généralement, nous emballons nos marchandises dans des boîtes brunes neutres et des cartons bruns. Si vous avez légalement enregistré le brevet, nous pouvons emballer les marchandises dans des vos boîtes marquées après avoir reçu vos lettres d'autorisation.

Q2. Quelles sont vos conditions de paiement ?
: T/T 30% comme dépôt, et 70% avant la livraison. Nous te montrerons les photos des produits et des paquets avant que vous payiez le solde.

Q3. Quels sont vos termes de la livraison ?
: GOUSSET, CAF, C&F, etc.


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Guangzhou Hanker Auto Parts Co., Ltd

Verified Supplier
6 Années
guangdong, guangzhou
Depuis 1999
Type d'entreprise :
Manufacturer, Distributor/Wholesaler
Total annuel :
5000-10000
Nombre de salariés :
20~50
Niveau de certification :
Verified Supplier
Fournisseur de contact
Exigence de soumission