Échappement de moteur de ME001142 ME001538 Mitsubishi et valve de réacteurs de prise pour 4DR5
MOTEUR | DIMENSION | ||||
TYPE | OEM NON | I/E | HD | Écart-type | OL |
4DR5 | ME001142 | DANS | 41 | 8 | 124 |
ME001538 | EX | 32 | 8 | 124 |
RO de nitridation chromplating
Nous sommes une valve de réacteurs d'approvisionnement, un siège de valve et un guide professionnels de valve
Photos de valve de réacteurs de Mitsubishi 4DR5 :
Modèle de valve de réacteurs de Mitsubishi :
4D30/4D31 | ME011244 | DANS | 44 | 9 | 137 |
ME011245 | EX | 37 | 9 | 137 | |
6D14t/6D16T | ME031297 | DANS | 47 | 9 | 137 |
ME031154 | EX | 40 | 9 | 137 | |
6D15 | ME031937 | DANS | 49 | 9 | 137 |
ME031939 | EX | 42 | 9 | 137 | |
6D17 | DANS | 51 | 8,9 | 137 | |
EX | 44 | 8,9 | 137 | ||
6DB1 | 30004-23101 | DANS | 53 | 12 | 176,5 |
30004-31101 | EX | 45 | 12 | 176,5 | |
6D22T | ME-051063 | DANS | 55 | 12 | 174,7 |
ME051064 | EX | 50 | 12 | 175 | |
8DC9 | ME061545 | DANS | 59 | 12 | 174,7 |
ME061547 | EX | 53 | 12 | 175 | |
6DS1 | ME023881 | DANS | 46 | 9 | 137 |
ME023882 | EX | 37 | 9 | 137 | |
S4S | 32A04-10100 | DANS | 44 | 8 | 120 |
32A04-11100 | EX | 35 | 8 | 120 | |
4DR5 | ME001142 | DANS | 41 | 8 | 124 |
ME001538 | EX | 32 | 8 | 124 | |
4D55 | MD050100 | DANS | 40 | 8 | 136,5 |
MD050101 | EX | 34 | 8 | 136,5 | |
G54B | MD024518 | DANS | 46 | 8 | 110 |
MD024519 | EX | 38 | 8 | 108 | |
6G72 | MD088811 | DANS | 43 | 8 | 103 |
MD088812 | EX | 35 | 8 | 102,7 | |
S4E | 34404-00100 | DANS | 42 | 7,95 | 133,8 |
30604-01100 | EX | 35 | 7,93 | 132,8 | |
S6E | 34404-10100 | DANS | 42 | 7,95 | 133 |
34404-11100 | EX | 35 | 7,93 | 133 |
Qualité de la meilleure qualité et fiable
1- Matières premières :
Nous employons seulement le 21-4N, le 4CR9SI2 et le 40CR primaires les plus de haute qualité.
2- Essais complets :
Le passage unitaire de culasses par l'essai d'étanchéité des valves, pour l'essai de pression de circuit d'essai et d'huile de pression de circuit de l'eau.
Des contrôles de contrôles sur l'usinage sont faits à travers différentes étapes du processus de fabrication et les résultats sont automatiquement comparés aux dieselions du marché de specifiafter enregistrés dans nos systèmes.
En conclusion, d'une manière unifiée, un contrôle visuel du morceau entier avant l'empaquetage est fait.
3- Système ID :
Nous avons mis en application un système de dieselion du marché d'identifiafter et la traçabilité de nos produits, qui rend possible correctement d'identifier et séparer chacun d'entre nous de notre valve de réacteurs.
Nous fournissons également Mitsubishi, Toyota, Nissan, KOMATSU, Hino, Cummins, Hyundai, Deutz, culasse de moteur de Steyr avec le délai de livraison de haute qualité et rapide.