Séparateur d'huile d'air de compresseur de vis du couche-point 54601513 d'Ingersoll

Le séparateur d'huile d'air est la partie semblable pour filtrer qui sépare l'huile de l'air comprimé.

Pendant le processus de compression, de l'huile est injectée pour la lubrification, le cachetage et l'absorption de la chaleur de compression, et alors la compression l'élément sort un mélange d'air comprimé et de pétrole. Le séparateur d'huile sépare l'huile de l'air, parce que l'huile doit rester dans le compresseur pour maintenir lubrifié, et l'air comprimé doit laisser le compresseur et être exempt d'huile.

Comment fait le séparateur d'huile d'air travail ?

La majeure partie d'huile est séparée par la force centrifuge. Le mélange d'air-huile entre dans le conteneur de séparation sous un angle, ainsi la majeure partie d'huile est éliminée et vers le bas dans le conteneur d'huile. Des boucliers d'éclaboussure sont habituellement installés pour empêcher le mélange d'air-huile de frapper directement les filtres de séparateur et 85% d'huile est séparé de cette façon. L'autre 15% est sous forme de gouttelettes et de brouillard en air comprimé. Car l'air comprimé huileux traverse le filtre de séparateur, les petites gouttelettes combinent pour former de grandes gouttelettes jusqu'à ce qu'elles chutent et recueillent au fond du filtre de séparateur, où l'huile est alors sucée par la tuyauterie et enlevée.

• Installation : réservoir intérieur de pression
• Contenu d'huile résiduel : moins de 3 pages par minute
• Température de fonctionnement : jusqu'à 120°C
• Chute de pression initiale : moins de 0,2 barres

Séparateur d'huile d'air 54601513 — — conçu pour l'usage avec Ingersoll Rand Air Compressors SSR M 75, SSR M 55, EP100, EP55.

SÉPARATEUR D'HUILE D'AIR — SÉPARE L'HUILE DE L'AIR COMPRIMÉ