Le tissu unidirectionnel en fibre de carbone (UD) est conçu pour une résistance et une rigidité maximales dans une seule orientation directionnelle. Composé de fibres de carbone continues alignées parallèles à un seul axe, ce matériau offre des performances inégalées dans des applications structurelles où la charge directionnelle est essentielle.

• Force directionnelle: Jusqu'àForce de traction de 5 000 MPaLe long de l'axe des fibres, idéal pour les secteurs de l'aérospatiale, de l'automobile et de l'énergie éolienne.
• Léger: Densité aussi faible que1,5 à2,0 g / cm³, réduisant le poids global des composants de 30 à 50% par rapport aux métaux.
• Résistance à la fatigue: Maintient l'intégrité sous la contrainte cyclique, ce qui le rend adapté aux environnements à forte stress comme les ailes d'avion.
• Stabilité thermique: Fonctionne efficacement jusqu'à300 ° Csans dégradation significative.
• Résistance à la corrosion: Imperméable aux acides, aux alcalis et à l'humidité, idéal pour les applications marines et industrielles.

1. Traitement des précurseurs: Les fibres de polyacrylonitrile (PAN) subissent une stabilisation (200-300 ° C) et une carbonisation (1 000 à 3 000 ° C) pour former des structures de type graphite.
2. Alignement des fibres: Les filaments de carbone (5-25 µm de diamètre) sont alignés unidirectionnellement à l'aide de machines à propagation automatisées.
3. Imprégnation de résine: Les fibres sont recouvertes d'époxy, de polyester ou de résine ester vinyle pour améliorer l'adhésion et la durabilité.
4. Consolidation des calques: Plusieurs couches UD sont empilées et cousues ou liées pour former des composites multidirectionnels.
5. Durcissement: Chaleur et pression (120-150 ° C, 0,5-1,0 MPa) Assurent le durcissement complet de la résine et l'élimination du vide.

• Manutention: PorterEPI (gants, lunettes)pour éviter l'irritation des fibres; Utilisez des outils pointus avec prudence pour éviter la rupture.
• Compatibilité en résine: Faites correspondre le type UD (par exemple, module standard vs module élevé) avec des résines époxy, polyester ou en vinyle.
• Conditions de durcissement: Maintenir120 -150 ° CetPression de 0,5 à1,0 MPaPendant le durcissement pour éliminer les vides.
• Stockage: Stocker dans les zones sèches et ventilées (humidité <60%); Évitez l'exposition prolongée des UV pour éviter la dégradation du revêtement.

Composants d'avion: Renforce les panneaux de fuselage, les ailes et les supports de moteur pour une durabilité légère.

Véhicules de performance: Améliore la force du châssis EV et des composants de suspension.

Lames de turbine: Renforce les bords de tête à résister aux charges de vent élevées et à la fatigue.

Coques: Alternative résistante à la corrosion à l'acier / aluminium.

Renforcements de ponts: Restaure la capacité de charge des structures détériorées.

Cadres de vélos: Des cadres légers mais durables pour les vélos de course.