FAQ

Q1. Est-ce que je peux avoir une commande d'échantillon pour la pompe à eau électrique de liquide réfrigérant ?

: Oui, nous faisons bon accueil à l'ordre d'échantillon pour examiner et vérifier la qualité. Les échantillons mélangés sont acceptables.

Q2. Que diriez-vous du délai d'exécution ?

: L'échantillon a besoin de 3-5 jours, temps de production en série a besoin de 1-2 semaines pour la quantité d'ordre de plus que

Q3. Avez-vous une limite de MOQ pour la pompe à eau ?

: Bas MOQ, 1pc pour la vérification d'échantillon est disponible

Q4. Comment est-ce que vous embarquez-vous les marchandises et combien de temps il prend pour arriver ?

: Nous nous transportons habituellement par DHL, UPS, Fedex ou TNT. Cela prend habituellement 3-5 jours pour arriver. Ligne aérienne et mer embarquant également facultatif.

Q5. Comment procéder une commande pour le harnais de fil ?

: Faites-premièrement nous connaître vos conditions ou application.

Deuxièmement nous citons selon vos conditions ou nos suggestions.

Troisièmement le client confirme les échantillons et les endroits déposent pour l'ordre formel.

Quatrièmement nous arrangeons la production.

Q6. Est-il CORRECT d'imprimer mon logo sur le produit de harnais de fil ?

: Oui. Veuillez nous informer formellement avant notre production et confirmez la conception premièrement basée sur notre échantillon.

La fonction du corps de commande de puissance : Le corps commun de commande de puissance est commandé par un câble de commande de puissance, qui se compose de capteur de position de plat de valve et de moteur pas à pas. La vitesse oisive est commandée par un moteur pas à pas. En réapprovisionnant en combustible, le câble de commande de puissance tire le plat de valve ouvert, et le capteur de position de plat de commande de puissance tourne également (c'est une résistance variable) pour changer sa valeur de résistance, alors le signal variable de tension est sortie à l'ECU. Afin de commander l'ouverture et se fermer de la commande de puissance en enfonçant la pédale d'accélérateur, il y a une tringlerie entre la pédale d'accélérateur et la commande de puissance. Ce dispositif est le système d'accélérateur de câble.

L'accélérateur traditionnel de câble est relié à la pédale d'accélérateur à une extrémité et à la valve de commande de puissance à l'autre extrémité par un fil d'acier. Son rapport de transmission est 1:1, c'est-à-dire, l'angle s'ouvrant de la valve de commande de puissance est identique que le nombre d'étapes que nous employons.

L'accélérateur traditionnel adopte la connexion rigide, c.-à-d., la connexion mécanique entre la pédale d'accélérateur et la commande de puissance par la transmission par câble de tige ou de traction. Par conséquent, l'ouverture de commande de puissance dépend entièrement de la position de la pédale d'accélérateur, c.-à-d., l'intention de fonctionnement du conducteur. Cependant, de la perspective de puissance et d'économie, le moteur n'est pas toujours en meilleure condition de fonctionnement, et le misoperation du conducteur apporte également des dangers cachés à la sécurité.

Dans des véhicules électriques hybrides, parce que la forme de moteur et de batterie un système d'alimentation de multi-énergie, le mode de connexion rigide ne peut pas réaliser chaque source d'énergie.