Ce convoyeur à bande de paroi latérale avec le bouclier ondulé, en particulier appliqué en donnant le matériel dans la grande inclination, pour elle avec le bouclier ondulé et la ceinture horizontale de bardeau. Et il peut très utilisé dans le charbon, la métallurgie, l'industrie chimique, l'industrie légère, le pétrole, le port, etc. mécanique donner toutes sortes de matériaux en vrac et morceau.
La section de chargement horizontal mène une roue de débattement plie la ceinture dans l'alimentation du matériel en vrac a lieu sur un chemin d'alimentation en grande partie horizontale, où la ceinture de mur latéral est soutenue en chargeant des oisifs d'impact. L'alimentation du matériel donné peut être réalisée par l'alimentation directe d'une trémie, au-dessus d'un descendeur, d'une courroie de départ ou d'une poulie de alimentation. La sélection de la station de alimentation optima dépend des propriétés du matériel en vrac et de la vitesse de ceinture du convoyeur vertical. Les brins ascendants et de haut en bas sont emballés du fond jusqu'au dessus. Les sous-structures ou les rouleaux de soutien ne sont pas nécessaires dans cette section.
La section verticale mène au-dessus d'une courbe de débattement dans la section horizontale de décharge. La courbe de débattement se compose d'un certain nombre de hautes poulies de spécifications. Ces poulies éprouvent la charge dirigée de guider la tension de courroie de la verticale à horizontal.
À la poulie d'entraînement, le matériel en vrac est déchargé et la ceinture est retournée au brin allant de dos. Selon les propriétés matérielles en vrac, la poulie d'entraînement est suivie d'une roue de batteur pour le nettoyage de ceinture dans le côté de retour. Le batteur est motivé par auto. Le matériel qui échoue de la ceinture entre dans le descendeur principal de la livraison. Les roues latérales de débattement tournent la ceinture de l'horizontal de nouveau à la verticale.
Remarques : la capacité ci-dessous est basée sur le charbon et la vitesse 1m/s à caculated pour la référence.
Largeur de bande | 500mm | |||||||
Taille de crampons | 80mm | 120mm | 160mm | |||||
Lancement des crampons | 126mm | 252mm | 126mm | 252mm | 378mm | 252mm | 378mm | |
Pâtée | 30 degrés | 39 t/h | 21 t/h | - | 52 t/h | 34 t/h | 65 t/h | 45 t/h |
40 degrés | 31 t/h | 16 t/h | - | 40 t/h | 26 t/h | 52 t/h | 34 t/h | |
50 degrés | 25 t/h | 13 t/h | 60 t/h | 32 t/h | - | 42 t/h | 27 t/h | |
60 degrés | 20 t/h | 11 t/h | 50 t/h | 26 t/h | - | 34 t/h | 23 t/h | |
70 degrés | 17 t/h | - | 41 t/h | 21 t/h | - | 28 t/h | 18 t/h | |
90 degrés | 10 t/h | - | 25 t/h | - | - | 17 t/h | - |
On ne permet pas à des des convoyeurs à bande de surcharger la course.
Toute l'alarme sûre devrait être en bon état.
Vérifiez l'état d'usage de la ceinture, endommagé devrait être réparé.
Les opérateurs devraient faire le tour pour inspecter pour se fermer observent le fonctionnement de convoyeur à bande. En particulier, hausse de la température et bruit de moteur principal et du frein fonctionnant s'ils sont normaux ; l'état de contact du niveau de frein et d'huile, bruit d'unité de vitesse et coulé de la ceinture devrait être noté ; la hausse de la température et le bruit de toutes les incidences et l'état de toute la position de lecture ou d'écriture première de transition devraient être notés ;
avis état de voir si la trémie sont bloquées, de travail de poulie, oisif, produit pour courroie, prise-UPS et équipement de contrôle.