Le Lycoming HIO-360 est une série spécialisée de moteurs d'avion à quatre cylindres, à plat, refroidis par air, conçus principalement pour les applications hélicoptères.

• Type : Quatre cylindres, à plat (à plat), refroidi par air
• Cylindrée : 361 pouces cubes (5,9 litres)
• Puissance : Produit généralement 180 à 190 chevaux (selon le modèle et la configuration spécifiques)
• Taux de compression : Varie selon le modèle, généralement 8,5:1
• Poids : Environ 260 à 280 livres (poids à sec, selon le modèle)
• Type de carburant : Essence aviation (100LL)
• Refroidissement : Refroidi par air
• Système d'allumage : Deux magnétos pour la redondance
• Régime maximal : Généralement 2 700 tr/min
• Système d'alimentation : Injection de carburant (alimentation précise en carburant pour des performances améliorées)

Le moteur HIO-360 est principalement utilisé dans les hélicoptères, notamment :

• Bell 47 (hélicoptère léger populaire)
• Schweizer 300 (hélicoptère léger utilitaire et d'entraînement)
• Enstrom F-28 (hélicoptère léger utilitaire)

La série HIO-360 comprend plusieurs modèles, chacun adapté à des applications spécifiques d'hélicoptères. Certaines variantes notables incluent :

• HIO-360-A1A : 180 ch, injection de carburant, utilisé dans le Bell 47.
• HIO-360-B1A : 180 ch, injection de carburant, utilisé dans le Schweizer 300.
• HIO-360-C1A : 180 ch, injection de carburant, utilisé dans l'Enstrom F-28.
• HIO-360-D1A : 190 ch, injection de carburant, variante haute performance pour des modèles d'hélicoptères spécifiques.

• Conception spécifique aux hélicoptères : Optimisé pour les aéronefs à voilure tournante, avec des modifications pour gérer les exigences uniques des opérations d'hélicoptères.
• Injection de carburant : Fournit une alimentation précise en carburant, des performances améliorées et un meilleur rendement énergétique.
• Système à double magnéto : Assure la redondance et la fiabilité de l'allumage.
• Construction robuste : Conçu pour résister aux rigueurs des opérations d'hélicoptères, y compris les réglages de puissance élevée en continu.
• Adaptabilité : Peut être utilisé dans les hélicoptères légers utilitaires et d'entraînement.

• Temps entre les révisions (TBO) : Généralement 1 800 à 2 000 heures ou 12 ans, selon l'utilisation et les pratiques d'entretien.
• Tâches d'entretien courantes : Vidanges d'huile régulières, remplacements des bougies d'allumage et inspections des cylindres, des soupapes et du système d'injection de carburant.
• Coûts de révision : Les coûts de révision peuvent varier de 25 000 $ à 35 000 $, selon l'étendue des travaux requis.

• Performances fiables et éprouvées dans les applications d'hélicoptères.
• L'injection de carburant offre un meilleur rendement énergétique et une meilleure réponse de l'accélérateur.
• Conçu pour gérer les exigences de puissance élevée continue des opérations à voilure tournante.
• Large disponibilité des pièces et du support.

Le Lycoming HIO-360 est un moteur fiable pour les hélicoptères légers, offrant la fiabilité et les performances nécessaires aux opérations à voilure tournante. Sa conception à injection de carburant et sa construction robuste le rendent bien adapté à l'environnement exigeant du vol en hélicoptère.