Graisse AeroShell 14 A pour hélicoptère, multi-usages, épaissie à partir d'huile minérale et de savon de calcium
Spécifications du produit
Attribut |
Valeur |
U.S. |
Approuvé MIL -G-25537C |
Britannique |
Approuvé DEF STAN 91-51 |
Code OTAN |
G-366 |
Désignation des services conjoints |
XG-284 |
Pièce |
08-05480 |
Modèle MFR |
550063163 |
Aperçu du produit
La graisse AeroShell 14 est une graisse multi-usages pour hélicoptère composée d'une huile minérale épaissie avec un savon de calcium, possédant des propriétés exceptionnelles anti-grippage et anti-corrosion à l'humidité. Elle est inhibée contre l'oxydation et la corrosion.
La plage de température de fonctionnement utile est de -54°C à +75°C.
Applications principales
La graisse AeroShell 14 est la principale graisse multi-usages pour hélicoptère et est approuvée par tous les fabricants d'hélicoptères. En raison de ses propriétés anti-grippage, la graisse AeroShell 14 est particulièrement adaptée à la lubrification des roulements de rotor principal et de rotor de queue, des cannelures, etc.
Certifications et approbations
- MIL-G-25537C
- DEF STAN 91-51
- Code OTAN G-366
- Désignation des services conjoints XG-284
Pour une liste complète des approbations et recommandations d'équipement, veuillez consulter votre service d'assistance technique Shell local.
Spécifications techniques
Foire aux questions
Quel type de graisse un hélicoptère utilise-t-il ?
La graisse AeroShell 14 est la principale graisse multi-usages pour hélicoptère et est approuvée par tous les fabricants d'hélicoptères. En raison de ses propriétés anti-grippage, la graisse AeroShell 14 est particulièrement adaptée à la lubrification des roulements de rotor principal et de rotor de queue, des cannelures, etc.
Qu'est-ce que la graisse AeroShell 14 ?
Base d'huile minérale épaissie au savon de calcium. Inhibée contre la corrosion et l'oxydation, elle est composée d'additifs spéciaux antirouille et offre une protection exceptionnelle contre le grippage et la corrosion due à l'humidité. La plage de température utile est de -54°C à +93°C. Approuvée par tous les principaux fabricants d'hélicoptères. Recommandée pour la plupart des roulements de rotor principal et de rotor de queue d'hélicoptères ; largement utilisée comme graisse polyvalente pour hélicoptères.