Application : Compatible avec transmissions 6R80/10R80 (modèles F-150 2011 et ultérieurs, capacité de couple de 800+ Nm).
Conception :
Plaques en acier à haute teneur en carbone découpées au laser (épaisseur 0,8–1,2 mm, dureté 45–50 HRC).
Surfaces revêtues de bore pour une friction réduite et une résistance à la chaleur (max. 250°C).
Caractéristiques principales :
Nombre de plaques : 4–6 par bloc d'embrayage (varie selon le jeu d'engrenages).
Tolérance de planéité : <0,03 mm (le gauchissement provoque des tremblements).
Modes de défaillance :
Glacage (dû à la dégradation du fluide Mercon ULV).
Rainurage (usure abrasive due au matériau de l'embrayage).
Distorsion thermique (surchauffe due au remorquage intensif).
Remarque : Doit être installé avec de nouvelles garnitures de friction et un fluide mis à jour (Mercon ULV).