Amortisseurs de contrefiche d'air de suspension de tour d'air Audi arrière A8 S8 D3 4e Quattro 4e0616001e

Détail rapide

Cette contrefiche de suspension d'air 4E0616002E 4E0616001E pour le type d'Audi A8 D4/4H correspond techniquement et visuellement à l'amortisseur original de CDC d'Audi.

Économisez sur des coûts de réparation et se sauver d'autres complications avec un amortisseur qui est livré de la même manière aussi d'Audi.
Cette contrefiche de suspension d'air est accomplie aux pièces d'auto de HONGGU, remplie de gaz et vérifiée.
Il est donc préparé pour l'installation simple et directe.
Pour des offres sans cuve d'expansion d'air, vous devez compter que le vieux réservoir que vous devez employer encore peut couler.
Pour les offres qui ne fournissent pas une cuve d'expansion, le problème est que vous devez remplacer les deux côtés pour obtenir le même confort de ressort.

Valve intérieure active dans l'amortisseur.
Ceci signifie que cet amortisseur réagit activement au confort moteur que vous choisissez.
Vous obtenez un amortisseur de suspension d'air avec la CDC atténuant la fonction (contrôle d'atténuation continu).
Amortisseur hydraulique, avec la valve interne.
Fed par un système complexe de capteur, le boîtier de commande change son mode de fonctionnement
selon la surface de la route,
selon le style de l'entraînement,
selon le mode du système de dynamique d'entraînement « conduisez choisi ».

Peut être installé dans les véhicules suivants :
Audi A8 D3/4E (4E2, 4E8) 2002-2010
Audi S8 D3/4E (4E2, 4E8) 2002-2010

Numéro de la pièce disponible original OE :
4E0616002T, 4E0616002S, 4E0616002R, 4E0616002Q, 4E0616002P, 4E0616002N, 4E0616002, 4E0616002M, 4E0616002H, 4E0616002G, 4E0616002F, 4E4616002A

4E0616001T, 4E0616001S, 4E0616001R, 4E0616001Q, 4E0616001P, 4E0616001N, 4E0616001, 4E0616001M, 4E0616001H, 4E0616001G, 4E0616001F, 4E4616001A

Caractéristiques

Quelle est une suspension d'air se pavane ?

Comme point de départ, il est important de discuter ce qui est suspension d'air et comment il diffère des systèmes de la suspension traditionnels ? La principale différence entre un choc ou une contrefiche traditionnel est qu'ils ont un mécanisme de amortissement réglé à une certaine sensation de contrôle de tour tandis qu'un système de la suspension d'air utilise un compresseur d'air en combination avec des contrefiches d'air et des airbags de suspension pour commander la sensation du tour.

La suspension d'air a plusieurs avantages par rapport aux chocs traditionnels et aux contrefiches. Le premier est que le confort du roulement est souvent commandé par le conducteur du véhicule. Par conséquent, si vous voulez un tour plus doux vous pouvez placer votre système de la suspension d'air pour livrer cela et vice versa si vous recherchez un tour plus raide et plus approximatif. Le deuxième avantage est que vous pouvez commander la taille de tour, quelques systèmes sont avancés c'est-à-dire qu'ils contrôle automatique ceci pour vous. L'avantage final d'un système de la suspension d'air est gestion de poids. Si vous chargez le dos de votre SUV avec un grand nombre d'épiceries du magasin, le système de la suspension d'air ou s'ajuste automatiquement pour le manipuler ou vous pouvez manuellement l'ajuster. Pour des chocs traditionnels et se pavane le niveau du rebond est placé et donc n'importe ce que le poids de votre charge est, vous devez coller avec lui. Ceci crée souvent une extrémité arrière de fléchissement en supportant une charge lourde.

Tandis qu'un système de la suspension d'air est plus complexe, les avantages sont clairs. Le système est composé des contrefiches d'un compresseur central aussi bien que d'air de suspension d'air dans un airbag à chaque roue. Le compresseur d'air a pressurisé les contrefiches d'air comme nécessaire pour commander la sensation. D'autres composants peuvent être vus dans le diagramme ci-dessus, qui sont principalement des compagnies aériennes pour transférer la pression et des dessiccateurs (filtre) d'accomplir le système.

FAQ

Avantage

1. nous avons 3 ans principaux du fabricant professionnel de suspension d'air en Chine.
2. notre usine a le personnel 120, et nous fabriquons seulement 100% nouvellement produits de suspension d'air pendant 10 années.
3. nous avons coopéré avec 80 sociétés d'outre-mer avec des relations stables. beaucoup sont également des marques ou de grands vendeurs aux sites Web d'Amazone ou d'EBAY.
4. nous avons nos propres voitures pour examiner nos produits, excepté la machine normale d'essai et l'IATF16949 : norme de 2016 certificats.
5. nous avons la chaîne de production complète, Mercedes Benz, BMW Audi, Porsche, Land Rover, Volkswagen-ces sommes nos produits, nous a le produit complet.
6. Notre suspension d'air/contrefiche compresseur d'air/air/parties 100% suspension d'air NOUVELLEMENT construites à la place à l'OEM
7. Nous fabriquons la suspension d'air/contrefiche d'air/compresseur d'air à la place à l'OEM ;
8. atelier de la température constante pour des pièces de noyau ;
9. machine de soudure automatique du Japon à souder

Service d'OEM/ODM :

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Emballage :
- Selon l'emballage standard d'exportation.
- Boîte de carton, boîte en bois, palette en bois.

Expédition :
- Exprès international tel qu'UPS, le TNT, le DHL, etc.
- Air international : CA, aa, ea, etc.
- Par la mer
- Port maritime standard d'exportation : Huangpu, Hong Kong, Shunde
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