Airbags compliqués triples de la suspension 3B12-300/FT330-29 431W01-358-8008 de ressort pneumatique/air

NOMBRE D'OEM

DESSIN DE PRODUIT

DESCRIPTION

• Près de l'accord instantané : Les suspensions d'air fournissent un large éventail de taux et de capacité de charge de ressort. l'adjustability de Dans-voiture peut obtenir la charge, la taille et le taux de tour accordant en quelques minutes.

• Capacité d'adapter la manipulation à différentes situations : variez le taux de ressort combiné avec la personnalisation de représentation pour fournir à votre énorme potentialité de véhicule dans la représentation, en permettant l'accord en temps réel et un tour pépère le confort accru sur une route rugueuse.

• Remorquage des capacités : le système le facilite pour que des camions et de grands véhicules semblables manipulent la charge lourde. Les conducteurs peuvent augmenter la rigidité en remorquant de grandes charges tout en améliorant le confort de tour. Un certain SUVs d'aujourd'hui ont pour aérer la caractéristique de suspension pour une meilleure manipulation dans des conditions de charge variables.

Au lieu de l'acier ou des ressorts lame, les systèmes de la suspension d'air se compose typiquement du ressort pneumatique, également connu sous le nom d'en plastique/airbags, caoutchouc dur, et compagnie aérienne système, relié à un compresseur d'air intégré, aux valves, solénoïdes, et sous les contrôles électroniques. Le compresseur à bord est une pompe électrique, utilisée pour alimenter l'air dans les airbags par l'intermédiaire des lignes multiples. Les valves jouent un rôle important dans le contrôle de direction d'air, permettant à l'air d'écrire différentes parties du système. Dans les systèmes électroniques, quand le système s'ajuste pour différentes conditions de conduite, les solénoïdes gonflent et exhalent les airbags en s'ouvrant et fermant pour changer la quantité d'air entrant dans chaque airbag. Une module de commande électronique commande les interrupteurs on/offs, pression de moniteurs et contrôle la taille de tour. Les ressorts pneumatiques sont flexibles et ont le certain montant d'élasticité. Plus qu'elles sont comprimés, la rigidité accrue seront produits.