8030160 ressort pneumatique compliqué en caoutchouc plein de gaz de système de la suspension d'air du soufflet 2B14-365 d'air double

NOMBRE D'OEM

DESCRIPTION

Doubles ressorts pneumatiques compliqués

Les airbags Double-compliqués de Firestone viennent dans un large choix des tailles de tour avec de diverses configurations de port et de boulon. Ayez les doubles soufflets et le ressembler à deux ressorts pneumatiques empilés sur l'un l'autre.

Votre kit de Tour-rite vient avec tout que vous avez besoin pour l'installation rapide, y compris des parenthèses, des ressorts pneumatiques, matériel, et compagnie aérienne et des valves distinctes pour l'inflation manuelle. L'installation de vos ressorts pneumatiques de Tour-rite devrait seulement prendre environ un ou deux heures. les kits de NO--perceuse installent encore plus rapidement. Des accessoires compatibles supplémentaires d'air de Chevrolet et de GMC peuvent être achetés séparément.

Pourquoi faites VKNTECH ressort votre premier choix ? Firestone a établi le premier dispositif pneumatique de suspension pendant les années 1930 et depuis s'est développé dans le monde entier dans un principal fabricant des ressorts pneumatiques commerciaux. Nos ressorts pneumatiques sont précision machinée avec l'expertise des millions de milles de véhicules utilitaires et établie des plaques d'acier de catégorie courante avec la conception roulée de cuir embouti. Tous les produits passent par des ronds de l'essai intense pour fournir la longévité que vous pouvez compter dessus.

Des ressorts pneumatiques ont été utilisés dans des systèmes de la suspension de véhicule résistant pendant presque un siècle, où ils ont pu fournir l'utilité en tirant profit de l'air comprimé exigé pour des circuits de freinage de véhicule. Les ressorts pneumatiques ont fourni un avantage double par rapport à la feuille ou aux bobine-ressorts mécaniques. Un avantage avec la suspension d'air est le confort supplémentaire fourni en pouvant varier la pression atmosphérique à l'intérieur du ressort, qui change le taux de ressort, et donc, confort du roulement. En plus, parce que le contrôle variable de la pression atmosphérique ajuste la taille de plate-forme ou de remorque, l'alignement des embarcadères au niveau de la plate-forme est possible quand les plats de dock sont indisponibles.

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