Pièces de ressort de suspension d'air de l'air Spring/1R12-563 du caoutchouc naturel S20228 pour l'aluminium 9 10-12 P 544 W01-358-8934 de piston d'OEM

NOMBRE D'OEM

DESCRIPTION

Un ressort pneumatique est fondamentalement une colonne d'air confinée dans un conteneur de caoutchouc-et-tissu formé comme des soufflets. Les résultats d'action de ressort de la compression et de l'expansion d'air. Une fois utilisés sur les véhicules routiers, les ressorts pneumatiques peuvent garder le véhicule à une taille debout constante indépendamment de la charge.

ressort pneumatique, composant supportant la charge d'un système de la suspension d'air utilisé sur des machines, automobiles, et autobus. Un système utilisé sur des autobus se compose d'un compresseur d'air un réservoir d'alimentation en air, nivelant des valves, les clapets anti-retour, soufflets, et reliant la tuyauterie. Fondamentalement, les soufflets d'un air-ressort est une colonne d'air confinée dans un caoutchouc et un conteneur de tissu qui ressemble à un pneu d'automobile ou deux ou trois pneus empilés l'un sur l'autre. Les clapets anti-retour admettent l'air supplémentaire aux soufflets du réservoir d'alimentation en air pour maintenir la taille de véhicule quand la charge est augmentée, et les valves de mise à niveau exhalent l'air excédentaire des soufflets quand le véhicule se lève en raison du déchargement. Le véhicule reste ainsi à un à altitude fixe indépendamment de la charge. Bien qu'un ressort pneumatique soit flexible sous les charges normales, il devient progressivement plus raide une fois comprimé sous une charge accrue. La suspension d'air a été présentée sur quelques voitures de luxe vers la fin des années 1950, mais elle a été abandonnée après plusieurs années modèles. Récemment, de nouveaux systèmes de mise à niveau ont été développés pour des voitures de tourisme, y compris les amortisseurs arrière air-réglables ; quelques systèmes d'air-ressort fonctionnent sans compresseur d'air.

DESSIN DE PRODUIT