Les airbags de pièces de rechange du ressort de suspension du ressort pneumatique 836MBK6/Air 1DF25-15/Truck aèrent les ballons W01-M58-8701

NOMBRE D'OEM

DESCRIPTION

Des ressorts pneumatiques sont largement utilisés. Généralement comme déclencheurs dans les tours de parc d'attractions, l'équipement de conditionnement, les systèmes d'embrayage, les bandes de conveyeur et les ascenseurs de ciseaux, ils agissent également en tant qu'isolateurs de vibration dans les centrifugeuses, les machines commerciales de blanchisserie, mesurant et les machines de pesage, et les métiers à tisser de textile. Tandis que le ressort pneumatique a effectué beaucoup d'industries comme l'huile, notation, construction et fabriquant, il est le plus important dans l'industrie automobile où le ressort pneumatique est utilisé dans les suspensions pour des marques de véhicule comme Lincoln, Cadillac, Hummer, et la jeep.

La plupart des ressorts pneumatiques sont trouvés sur l'essieu arrière des véhicules. Les fonds des ressorts pneumatiques se reposent sur les plaques de maintien qui sont soudées à l'axe. Les dessus des ressorts pneumatiques sont attachés à un membre de corps. Ceci accorde les ressorts pneumatiques soutenir le poids de véhicule. Si un ressort pneumatique, vous peut éprouver le rebondissement excessif tout en conduisant ou même touchant le fond.

Ceci soulage toute les pression atmosphérique du système de la suspension qui te permet d'entretenir le ressort pneumatique plus sans risque.

DESSIN DE PRODUIT

• Avertissement : Avant d'exécuter l'entretien sur tous les composants de suspension d'air, désactivez le système en arrêtant le commutateur de suspension d'air. Ceci empêche la module de commande de suspension d'apporter des modifications à la taille de tour de véhicule quand le véhicule est dans le ciel. Ceci empêche des dommages de véhicule ou le dommage corporel.

• Avertissement : N'enlevez pas un ressort pneumatique en toutes circonstances quand le ressort pneumatique est pressurisé. N'enlevez aucun composant soutenant un ressort pneumatique sans exhaler la pression atmosphérique ou soutenir le ressort pneumatique. La déconnexion d'une compagnie aérienne pressurisée qui est reliée au compresseur d'air peut endommager le dommage corporel ou des composants.