• Modèle : ISUZU 6HK1-TCL
• Type : 6 le cyilinder, refroidissement par l'eau, turbo a chargé et intercooled
• Déplacement : 7790ml
• Puissance évaluée et tourner la vitesse : 177kw/2400rpm
• Vitesse de couple maximum : 706NM/1450rpm
• Norme d'émission : Chinois V

• Modèle : ISUZU MLD-6Q
• Type : transmission manuelle avec 6 vitesses avant et de 1 inversion

Climatisation

(cabine de conducteur)

• Type : 295/80R22.5 16 APPAREILLE, 11.00R20 16 PAIRES
• Nombre : 6

• Longueur externe globale : 7,500mm
• Largeur externe globale : 2,500mm
• Taille externe globale : 2,400mm

• Type : Avant et portes coulissantes arrière Insulated
• Dimensions : longueur 1,900mm, largeur 1,100mm

• La presse rigide a injecté les panneaux "sandwich" de mousse de polyuréthane de CFC (80 -100 millimètres). Les panneaux d'une seule pièce sont de grande largeur/plein-taille et panneaux intégraux construits sous la haute pression dans un autoclave spécial avec des plaques de métal insérées dans l'intervalle
• Des visages internes et externes sont couverts de conseil doux blanc

• L'épaisseur de plancher est approximativement 108mm
• A une résistance à l'impact de jusqu'à 7kg/cm2
• Le plat en aluminium de glissement matériel d'isnon de plancher, machine a soudé pour augmenter la cohérence et la fiabilité.

• Plate-forme de fonctionnement (L×W) : 1,400mm×2,380mm
• plate-forme de l'opération 4-way (L×W) : 1,100mm×1,100mm

• Plate-forme de fonctionnement : 1,000kg
• plate-forme de l'opération 4-way : 400kg

• L'opération de plate-forme est actionnée par les systèmes anticipés permettant à la pompe de piston, d'auxiliaire et à main de conduire la plate-forme
• surface antidérapante de plancher de profils d'alliage d'aluminium de 25mm
• pare-chocs en caoutchouc de Non-inscription monté au bord d'attaque de la plate-forme
• Le panneau de commande pour vanbody et la plate-forme est inséré dans l'interne de vanbody et d'imperméable
• Auvent fixe

• Modèle : TRANSPORTEUR 850U
• Le système est équipé du câble et de la prise pour relier l'approvisionnement électrique externe

• Puissance évaluée : 23Mpa
• Déplacement : 45ml/r
• Marque : CASAPPA

• Puissance évaluée : 22Mpa
• Déplacement : 45ml par temps
• Marque : Hipo

• Puissance évaluée : 13Mpa
• Déplacement : 4.3L/min
• Max. Duration : 2min

• Toutes les opérations hydrauliques sont accessibles facile au niveau du sol comprenant haut/bas vanbody, aux stabilisateurs haut/bas, à la plate-forme laissée/droite, à la plate-forme in/out, etc.
• L'alimentation de secours interne permet la rétraction de tous les cylindres hydrauliques sans accélération du moteur de camion.
• En cas de l'échec des circuits hydrauliques, toutes les fonctions peuvent être commandées par l'intermédiaire de la pompe manuelle de secours.
• Les fusibles de vitesse ont monté à chaque cylindre pour arrêter la descente rapide de la grue en cas d'une perte de pression soudaine de système. Le pilote a actionné les clapets anti-retour doivent être montés sur le cylindre.

• Quatre lumières instantanées de LED à fixer aux 4 coins inférieurs du corps de fourgon
• Voyant d'alarme de clignotant ambre monté au centre du toit de van body.
• Projecteur de secours monté à l'arrière des chasiss.
• phares et lumières de dégagement
• Huit (8) lumières de LED pour l'intérieur de van body sont montées à affleurement au plafond de corps de fourgon pour éviter des dommages pendant le chargement et le déchargement.

• Enclenchez pour empêcher soulever le corps de fourgon ou prolonger les stabilisateurs à moins que la transmission soit dans le frein à main neutre et
• Van body ne peut pas être élevé au-dessus de la taille de plate-forme du panneau de commande de conducteur
• Van body ne peut pas être élevé au-dessus du (1700mm) à moins que les stabilisateurs soient entièrement prolongés.
• Des stabilisateurs ne peuvent pas être rétractés à moins que van body soit entièrement abaissé.
• Le stabilisateur avant gauche (la cabine de conducteur la plus proche) est le dernier à rétracter entièrement, fournissant à l'opérateur une indication visuelle que tous les stabilisateurs sont entièrement rétractés.
• Le voyant d'alarme sur le tiret pour indiquer van body est augmenté.
• Le voyant d'alarme sur le tiret aux stabilisateurs indiqués sont prolongés
• Protection de démarreur moteur pour empêcher le démarreur d'être engagé tandis que le moteur tourne
• Le camion est équipé d'une alarme saine automatique (sonnerie) activatedduring chacune de l'opération suivante avec le ton différent : Renverser du camion ; Augmenter et s'abaisser du corps de fourgon ; Prolongez et rétractez des stabilisateurs.
• Quand la fonction d'arrêt de moteur est activée, des dispositifs électriques non essentiels est déconnectés forment leur source d'énergie pour conserver la puissance de batterie.
• Le moteur s'arrête si la transmission est engagée alors que des stabilisateurs ne sont pas entièrement rétractés.
• La rétraction des stabilisateurs est seulement possible si le corps de fourgon est entièrement en baisse.
• Le véhicule ne peut pas se déplacer quand le PTO est engagé.
• La lumière instantanée de avertissement à fixer au point le plus proche de chaque stabilisateur et devrait clignoter toutes les fois que le stabilisateur sont prolongés ou rétractés.