Le convoyeur de chargement de navire sur chenilles est une solution de chargement de marchandises en vrac à haute efficacité et flexible, spécialement conçue pour les terminaux portuaires, les grands parcs de stockage et les opérations maritimes de manutention de vrac. Equipé d'un châssis monté sur chenilles, le convoyeur peut se déplacer librement vers différentes positions de chargement, s'adaptant rapidement aux exigences portuaires multi-navires. Certains modèles présentent une conception de type tuyau ou fermée pour réduire les déversements de matériaux, améliorer l'efficacité du chargement et minimiser les émissions de poussière.

1. Mobilité sur chenilles
   • Le châssis entièrement sur chenilles permet une libre circulation à travers les terminaux portuaires et les parcs de stockage sans rails ni véhicules de transport supplémentaires.
   • Le positionnement multi-angle permet un chargement précis pour différentes tailles de navires.
2. Chargement efficace des marchandises en vrac
   • Convient au charbon, au minerai, au sable et aux agrégats, aux engrais, aux céréales et à d'autres matériaux en vrac.
   • La flèche du convoyeur réglable et l’angle d’inclinaison assurent un chargement uniforme et réduisent le temps de chargement du navire.
3. Convoyeur de type tuyau/fermé
   • En option, une structure de type tuyau ou fermée empêche le déversement de matériaux et la dispersion de la poussière.
   • Répond aux normes environnementales et de sécurité des opérations portuaires.
4. Ajustement et fonctionnement flexibles
   • La hauteur du convoyeur, l'angle d'inclinaison et l'extension de la flèche peuvent être ajustés en fonction du type de navire et des conditions du quai.
   • Le système de commande électrique garantit un fonctionnement sûr, facile et fiable.
5. Construction durable
   • Conception robuste avec acier à haute résistance pour une opération portuaire à long terme.
   • Équipé de moteurs et de systèmes d'entraînement hautes performances pour un fonctionnement continu.

• Chargement de cargos en vrac dans les terminaux portuaires (charbon, minerai, sable et granulats, engrais, céréales, etc.)
• Chargement rapide des navires et transfert de matériaux en vrac dans les parcs de stockage
• Ports industriels et grands centres logistiques

• Capacité : 500 à 3 000 t/h
• Largeur de bande : 800–1 600 mm
• Longueur du convoyeur : 30 à 60 m (personnalisable)
• Hauteur de chargement maximale : 12 à 20 m
• Angle d'inclinaison : 0 à 30° réglable
• Système d'alimentation : entraînement électrique ou hydraulique
• Mobilité : Châssis entièrement sur chenilles

• Monté sur chenilles pour un positionnement flexible et efficace
• La conception de type tuyau/fermée minimise les déversements de poussière et de matériaux
• Flèche et inclinaison réglables pour différents types de navires
• Construction durable pour des opérations portuaires continues