10 millions de temps de fonctionnement garantis Système de stationnement automatique Porte de barrière pour le stationnement

1. Caractéristiques du mouvement de la porte de barrière

◆ Un mouvement hautement intégré et intégré, la structure interne de la tige de connexion du mouvement adopte une conception cachée et a une structure délicate.

◆ Le réducteur à vis interne adopte une transmission à vis, qui a un rendement de transmission élevé et un couple de sortie élevé.

◆ Les pièces de la structure de la tige de raccordement sont formées par des moules, avec une grande précision et stabilité de traitement.

◆ Servo-moteur, vitesse contrôlable, positionnement précis, grande adaptabilité, fonctionnement stable, et dynamique d'accélération et de décélération du moteur relativement rapide.

◆ Le mouvement servo est relativement auto-verrouillé, et le mouvement est relativement auto-verrouillé par la force motrice pour s'assurer que la tige ne peut pas être soulevée manuellement dans l'état de tige en chute.Quand le courant est coupé, le moteur n'applique pas de force et la tige peut être soulevée, éliminant la structure d'embrayage et la structure de manivelle.

◆ Le moteur et le réducteur sont directement reliés, avec une transmission très efficace et une grande stabilité.

◆ Le boîtier du réducteur est relié par une bride, qui ne nécessite pas de traitement de la structure interne et la position du roulement est précise.

◆ La conception de plusieurs fils minces à l'aide d'une balance de ressort a une longue durée de vie et n'est pas facile à casser.

◆ La poignée de la tige en aluminium est utilisée, et la tête de la tige peut être rapidement démontée.

◆ La partie centrale de la transmission du réducteur est constituée d'une paire de vis à billes, avec des dimensions précises et une durabilité élevée.

◆ La tige n'a pas de point mort et peut être soulevée manuellement sans embrayage après une panne de courant.

2.Porte de barrière de la bulle Caractéristiques des performances du châssis:

◆ Des lignes d'apparence humanisées, simples et élégantes, belles et lumineuses.

◆ Le corps de la boîte est fait de tôle d'acier de haute résistance, qui est robuste et durable.

◆ Le châssis est doté d'une couche supérieure et d'une couche inférieure, ce qui est beau et durable.

◆ Le couvercle de la boîte, le corps de la boîte et le panneau de la porte sont des structures divisées, ce qui est pratique pour les correspondances de couleurs.

◆ La surface du châssis est traitée par un procédé de phosphatation, qui présente les caractéristiques de prévention de la rouille, de résistance aux UV et ne change pas facilement de couleur sous l'exposition au soleil.

3.Caractéristiques du levier de la porte de barrière:

◆ Traitement par pulvérisation de surface, correspondance des couleurs est disponible.

◆ Le poteau principal, le poteau auxiliaire et le poteau vertical sont des structures tournantes de collecte de poteaux, et le poteau vertical du poteau de clôture est une structure de collecte de poteaux échelonnée et répétée de l'avant vers l'arrière.

◆ L'extrémité avant du poteau de la clôture est équipée d'un poteau de support d'atterrissage et d'un absorbeur de chocs en caoutchouc.

◆ Le pôle vertical est relié au pôle principal et au pôle auxiliaire par des plastiques d'ingénierie, et il n'y a pas de bruit lors de la montée et de la descente.

◆ Après avoir retiré le poteau de la clôture, les poteaux verticaux sont disposés à plat, réguliers et d'une belle apparence.

4. Caractéristiques du système de commande de la porte de barrière de servo Boom:

◆ Le système tamponne et ralentit lorsque le poteau de levage et de descente est en place, fonctionne sans heurts et ne secoue pas le poteau.

◆ Après une panne de courant, le système bloque la ligne de phase du moteur pour maintenir le poteau de levage et de descente à l'état vertical et horizontal.

◆ Une perception intelligente des anomalies telles que le ralentissement du moteur, la protection contre les heures supplémentaires, le rebond en cas d'obstacles, les poteaux cassés et les poteaux de levage artificiels.

◆ La technologie intelligente de commande servo est utilisée pour assurer la précision et la stabilité des poteaux de levage et de descente, et les fonctions de plusieurs ports d'expansion sont réservées.

◆ Surveillance en temps réel des données de fonctionnement du poteau de la porte et auto-évaluation de la fonction de soulever le poteau immédiatement en cas d'obstacle.

◆ Plusieurs modes de commande: boutons embarqués, télécommande, commande par câble externe, 485 et autres modes de commande, pour réaliser des fonctions telles que l'élévation et la descente du poteau.

◆ Plusieurs modes d'application: avec des modes communs, de flotte, de comptage et autres modes d'application au choix des utilisateurs.

◆ Commutateur illimité, après l'allumage, le bouton de bord ou la télécommande démarre l'auto-test, et le coup d'auto-apprentissage la position de montée et de chute et le nombre de pas.

◆ Interface de communication 485 réservée, le système peut réaliser la télécommande, la collecte de données d'état, les rapports anormaux en temps réel et d'autres fonctions.