Transfert flexible d'huile de Marine Oil Hose For Ship-To-Ship

Marine Oil Hose

Le tuyau marin d'huile peut être utilisé pour transférer le pétrole et le pétrole brut entre les cargaisons et l'autre structure de amarrage à quai. Entièrement la conformité à OCIMF, tuyau marin d'huile de Jerryborg est faite de caoutchouc naturel ou composés mélangés faits sur commande. Elle peut fonctionner normalement sous la température ambiante de -20℃ à 82℃, en outre elle est forte et caoutchouteuse pour résister à la force externe causée par le levage répété, se pliant, se pliant, et en mer sous l'action dynamique du mouvement de bateau.

Marine Oil Hose Applications

Le tuyau marin d'huile est très utilisé en pétrole de transfert, pétrole brut, et vapeurs entre les navires et les pétroliers.

Marine Oil Hose Specifications

Voici les dimensions disponibles en tant que ci-dessous :

Marine Oil Hose Construction

Le tuyau marin d'huile se compose de la chambre à air, de la couche de renfort, de la couche de couverture, du fil de corps, et de la bride. la chambre à air se compose de caoutchouc synthétique ou de matériel thermoplastique (NBR) avec des configurations de la douceur et de la résistance à l'huile et remplir de combustible. La couche de renfort se compose de tissu à haute résistance de polyester avec l'hélice d'acier inoxydable incluse. La couche de couverture est résistante en caoutchouc de composé de CR à l'abrasion, à l'eau de mer, et à la lumière du soleil. Le matériel du corps que le fil est en acier, la taille de bride est : ASTM-A-105 (Max. Carbon 0,25%), ASME B16.5

Marine Oil Hose Advantages

Le tuyau marin d'huile est très utilisé dans des opérations navire-navire dues à son excellente représentation. Le tuyau marin d'huile est fait de composés à haute résistance qui peuvent résister à la force puissante de tension et de torsion. En outre, il est flexible et durable, et résistant à l'abrasion, UV, vieillissement, corrosion, basse température. Le tuyau marin d'huile est facile à installer et maintenir et peut être très performant sous la haute pression.