Capteur divers 0905259 d'air aspiré de CARTE de la pression absolue 25184083 d'ERIKC 96325870 pour CHEVROLET
POUR LA VOITURE
CHEVROLET 96325870
25184083
550391, 82281, 84284, 0905259
905259, 7472281
principalement kits produisant et vendant des injecteurs de CR, des becs, des soupapes de commande, des capots de valve, de CRIN réparation, injecteur ajustant des cales, appareils de contrôle communs d'injecteur de rail et outils de réparation. Sans compter que notre propre marque « HAOTENG » et « DYD », nous sommes également l'agent exclusif du R-U ERIKC (l'ancienne usine d'OEM des pièces communes de rail de marque internationale célèbre).
FAQ : Indications de mauvais injecteurs :
Réponse d'ERIKC : Il y a quelques indications subtiles que les injecteurs de carburant ont des problèmes. Immédiat est des milles inférieurs par gallon et visites accrues à la station service par conséquent. La voiture peut démarrer avoir le problème démarrant et les performances de moteur ne sont pas aussi lisses qu'elles étaient. Des problèmes plus dramatiques peuvent être l'odeur de l'essence venant de la voiture et des quantités croissantes de fumée sortant comme émissions de la tuyère. Une fois que ces symptômes sont notés fréquemment, promouvez les retards à obtenir les injecteurs de carburant inspectés peut mener à la panne moteur sérieuse.
FAQ : Raisons de variation de la température :
Réponse d'ERIKC : Elle va exiger l'utilisation de quelques outils de diagnostic efficaces d'évaluer le degré de problèmes, le cas échéant, qu'un injecteur de carburant rencontre. Une fuite de l'injecteur de carburant fera enregistrer le collecteur d'échappement des hautes températures. Les basses températures sont le résultat des valves d'injecteur ne s'ouvrant pas correctement. Un thermomètre de laser peut déterminer la température du collecteur d'échappement. Un stéthoscope de moteur permettra à une personne de déterminer des problèmes en énumérant aux injecteurs de carburant directement. S'il n'y a pas un pointu, cliquant sur le bruit, il peut y a un problème qui existe ou se développe. Une inspection finale peut enlever les injecteurs de carburant et faire l'examen minutieux. Ceci peut identifier des fissures dans les injecteurs.