Câbleuse rigide à châssis KJ630 (entraînement séparé)

Application

La machine est spécifiquement conçue pour fabriquer des conducteurs en cuivre et en aluminium avec compactage et préspiraillage de forme de secteur (en option) ainsi que ACSR à grande vitesse et excellente surface conductrice pour les câbles HT produits en vulcanisation continue.

Équipé d'un système de contrôle de tension constante et d'un système de freinage intelligent :

En suivant (supersonique) la longueur de fil enroulé dans la bobine, la longueur de fil restant sur la bobine sera détectée et transmise à l'automate.Le PLC contrôlera l'air d'admission par une vanne proportionnelle et rendra constante la tension du fil suivant la longueur de fil restant.Deux groupes contrôlent la tension des disques de frein pour s'assurer que la pression sur les disques est égale.Le système de freinage pneumatique est contrôlé par un système de freinage intelligent.Lorsqu'une urgence arrête la machine, le signal de vitesse de chaque cage sera transmis à l'automate par le capteur.Le PLC effectuera des calculs automatiquement et fournira différentes forces de freinage à chaque cage par vanne proportionnelle en conséquence.Ensuite, les différentes cages cesseront de se synchroniser.

Le système de contrôle de conversion pour garantir le chargement avec succès en une seule fois :

Le chariot est contrôlé par le convertisseur, le fonctionnement est lent-faset-lent, ce qui signifie que le chariot démarre lentement, se déplace de manière qualitative et s'approche lentement de la cage.Il peut rendre le chariot stable, fiable et précis.Positionnement mécanique et électrique.

Système de contrôle électrique :

Le système de contrôle synchrone pour la toronneuse motorisée séparée est différent des autres systèmes de toronneuse similaires d'autres fabricants.Il est facile à utiliser en configurant tous les paramètres sur l'écran tactile.Tous les paramètres de processus peuvent être rappelés.Un système unique de collecte de données et de données garantit que le fonctionnement de la machine est stable et fiable.La précision de la longueur de pas est inférieure à 3 % en cas d'arrêt d'urgence et inférieure à 1 % en cas d'arrêt normal de la ligne (contrôle de la communication Profibus).

Données techniques principales