débouché à grande vitesse 1.7-5.5mm d'Inet 9.5mm de desgin de machine de panne de tige de 13D Alunminium
Avantages de ce choix sûr d'investissement
Conception
refroidissement de fil optimisé par ©/lubrification (bassin de dessin plein-immergé)
le © a hélicoïdal embrayé l'embrayage de précision pour la transmission de fonctionnement extrêmement bon et de charge uniforme
logement noir de vibration-atténuation de fonte de © pendant la longue durée de vie
la séparation fortement fiable de © de l'émulsion de dessin et la vitesse huilent par l'intermédiaire du joint mécanique (les longs intervalles de service)
conception conviviale de ©
Améliorez de la qualité :
qualité extérieure élevée de © des fils dus au chemin optimisé de fil (inclination 2°C des cabestans d'embrayage/dessin)
Améliorez dans la productivité :
le © a réduit le temps d'arrêt en changeant l'installation de machine pour différentes dimensions par l'intermédiaire de la technologie d'entraînement de multi-moteur (le dessin rapide meurent le système de changement)
temps d'arrêt réduit par © dû aux conseils d'utilisateur et à l'affichage de défaut basés par écran tactile
| Type de machine | 450/13 | 450/11 | 450/9 | |
| Diamètre d'admission (millimètres) | 9,5 | |||
| Diamètre de débouché (millimètre) | Al | 1.7~4.8 | 2.2~4.8 | 2.8~4.8 |
| Al-alliage | 2.3~4.5 | 2.8~4.5 | 3.2~4.5 | |
| Diamètre de tambour de dessin (millimètres) | 450 | 450 | 450 | |
| Diamètre de cabestan de vitesse de difficulté (millimètre) | 450 | 450 | 450 | |
| Max. Die non. | 13 | 11 | 9 | |
| Vitesse de dessin (maximum) (m/s) | 25 | 22 | 20 | |
| Moteur principal (kilowatt) | Al | 250 (C.C) | 220 (C.C) | 220 (C.C) |
| Al-alliage | 315 (C.C) | 280 (C.C) | 280 (C.C) | |
| Moteur de cabestan de vitesse de difficulté | 75 (C.C) | |||
| Disposition de tambour | Type horizontal | |||
| Tambour de dessin | Enduit par le tungstène | |||
| Type de lubrification de tambour | Type immergé | |||
| Bobine de réceptrice | PND 630/PND 560/PND 500 | |||
| Moteur de réceptrice (kilowatts) | 22×2 | |||
| Type de chargement de bobine de réceptrice | Type pneumatique | |||