8,5 à grande vitesse Ton Hydraulic Hoist And Winch ont cannelé le tambour pour la grue

Le principe de travail de la transmission hydraulique est d'employer l'énergie de pression du liquide pour transférer la puissance, et l'énergie de pression du liquide est convertie en énergie mécanique pour conduire le mouvement des organes mobiles. Le circuit hydraulique doit commander et ajuster la pression d'huile, le débit et la direction de répondre aux exigences de la force, de la vitesse et de la direction des organes mobiles.

Paramètre de Techinical :

Avantages de produit :

• L'usine sert principalement les machines de levage, machines marines, machines de pétrole, machines de garde de l'eau, machinant des machines et d'autres industries. Les produits principaux sont des plates-formes de forage de forage de pétrole, des installations de workover, bien des aléseuses, et des tambours de camion d'huile. Cannelure se pliante de corde) et accessoires d'équipement de pétrole.
• La société s'est concentrée sur le développement de la cannelure de corde de polyline de nervures, qui a résolu le problème majeur de la corde et de la corde acérée pendant le processus de enroulement.
• La cannelure de livres rend l'enroulement du fil d'acier lisse et la charge entre les couches a également distribué.
• On l'a montré que cette technologie prolonge considérablement la durée de vie de la corde de fil d'acier. Les données prouvent que la vie de la corde de fil d'acier peut être prolongée par plus de 500%, et les dommages de la corde de fil d'acier sont améliorés pour améliorer la sécurité. Et réduisez le temps d'arrêt du matériel mécanique dû au changement de corde.

Caractéristiques du produit :

Commande : hydraulique ou électrique

Spécifications : Non standard (en tant que votre exigez)

Capacité de tambour : 100m-10000m

Diamètre de câble métallique : 3mm-190mm

• Structure compacte et conception raisonnable
• Fonction sûre et fiable
• Moteur de couple fonctionnant très efficace et constant.
• Bon fonctionnement sur la gamme de vitesse entière.

FAQ :