Pignons coniques de carburation en l'absence d'oxygène d'alliage de four non standard de vide

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L'introduction de base des vitesses

Vitesse ; Un élément mécanique avec des dents sur la jante qui peut sans interruption s'engager pour transférer le mouvement et la puissance est un élément mécanique avec les dents qui peuvent engrener les uns avec les autres. Le diamètre de la grande vitesse est deux fois celui de le petit. Si la grande vitesse ne se déplace pas, combien de fois le pignon tourne-t-il autour de le grand ? Réciproquement, si le pignon ne se déplace pas, combien de fois fait le grand pignon tournent autour du pignon ? La grande vitesse ne se déplace pas, la petite vitesse le long de la grande révolution de vitesse une semaine, la petite rotation de vitesse une semaine ; Quand le pignon ne se déplace pas, la grande vitesse tourne une fois autour du pignon, et la grande vitesse tourne une fois et une moitié, c.-à-d., une fois à 240°, une fois et une moitié à 360°, deux fois à 480°, et trois fois à 720°.
La vitesse est une partie mécanique avec les dents qui peuvent engrener les uns avec les autres. Elle est très utilisée par transmission mécanique et le champ mécanique entier. La technologie moderne de vitesse a atteint : module 0,004 | 100 millimètres de vitesse ; Diamètre de vitesse de 1 millimètre à 150 mètres ; Puissance de transmission jusqu'à 100 000 kilowatts ; Accélérez aux centaines de milliers de T/MN ; La vitesse circulaire la plus élevée est 300 m/s.

Rôle des vitesses

La vitesse est une partie mécanique avec les dents qui peuvent engrener les uns avec les autres. L'utilisation de la vitesse par transmission a semblé très tôt. À la fin du 19ème siècle, le développement du principe de la méthode de coupe de dent et l'utilisation de ce principe de dent coupant les machines-outils et les outils spéciaux sont apparus, avec le développement de la production, la douceur de l'opération de vitesse par l'attention. Le rôle de la vitesse est de transférer la rotation d'un axe à un autre axe, mais de réaliser également la décélération, l'augmentation, le changement et le contraire.

Avantages et inconvénients des vitesses hélicoïdales :

1 parce que la surface de maillage par grand de petite taille - petit, engrenant l'impact doux et petit, à faible bruit ;

2 grandes portances, améliorent la vie et la stabilité ;

petite coupe de racine 3zmin non facile, petit volume ;

4 mais la poussée axiale, vitesse en arête de poisson - aucune poussée axiale, mais ne créent le problème.

La transmission hélicoïdale de vitesse se compose de deux vitesses hélicoïdales engrenant ensemble. But : pour transférer le mouvement entre deux haches fausses dans l'espace. Caractéristiques :

1 direction en spirale peut changer la distance centrale, rapport de transmission

La direction peut être changée par rotation en spirale

usage 3 rapide

contact de 4 points

5 la force axiale est petit

avantages

(1) bonne transmission et à faible bruit engrenants et lisses.

(2) le grand degré de chevauchement, réduisent la charge de chaque paire de vitesse, améliorent la portance de la vitesse.

(3) le nombre minimal de dents sans coupe de racine est petit.

défaut

(1) la fabrication de la vitesse en arête de poisson est compliquée