Attribut | Valeur |
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Nom du produit | Couvercle d'évaporateur |
Numéro OE | 30780108 |
Modèles applicables | pour Volvo S60 S80 XC60 XC70 V70 |
Qualité | Haute qualité |
Garantie | 18 mois |
Service | Service professionnel |
Le couvercle d'évaporateur (numéro OE : 30780108) est un composant spécialisé conçu pour protéger le noyau de l'évaporateur de climatisation du véhicule, une partie essentielle du système de chauffage, de ventilation et de climatisation (CVAC). Fabriqué à partir de plastique de haute qualité résistant à la chaleur (ABS ou PP) avec une surface lisse et scellée, ce couvercle est conçu pour s'adapter parfaitement sur l'évaporateur, le protégeant de la poussière, des débris et de l'humidité qui pourraient compromettre son efficacité de refroidissement.
Ce couvercle d'évaporateur est conçu pour une large gamme de modèles Volvo, couvrant plusieurs années et styles de carrosserie :
Modèle | Années applicables |
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Volvo XC60 (-17) | 2009-2017 |
Volvo S80 (07-) / S80L | 2007-2016 |
Volvo S60 (11-18) / S60L | 2011-2020 |
Volvo S60 Cross Country | 2016-2018 |
Volvo V60 (-18) / V60 Cross Country (-18) | 2011-2018 |
Volvo XC70 (08-) | 2008-2016 |
Volvo V70 (08-) | 2008-2016 |
En tant que remplacement direct OE, il assure une intégration transparente avec le système CVAC du véhicule, ce qui le rend essentiel pour préserver l'efficacité et la longévité de la climatisation dans ces modèles. Une inspection régulière pour détecter les fissures ou la dégradation des joints est recommandée pour maintenir sa fonction de protection.
R1 : Une défaillance du thermostat provoque généralement les symptômes suivants :
- Surchauffe du moteur : Le thermostat est bloqué en position fermée, empêchant le liquide de refroidissement de pénétrer dans le radiateur.
- Chauffage lent du moteur : Le thermostat est bloqué en position ouverte et le liquide de refroidissement circule toujours, ce qui empêche le moteur d'atteindre une température de fonctionnement normale pendant une longue période.
- Consommation de carburant accrue : Le moteur ne fonctionne pas à la température optimale, l'efficacité de la combustion sera réduite, ce qui entraînera une consommation de carburant accrue.
R2 : Il est recommandé de le faire remplacer par un technicien professionnel et de faire attention aux points suivants :
- Opérer lorsque le moteur est froid pour éviter les brûlures.
- Vidanger correctement l'ancien liquide de refroidissement.
- S'assurer que le joint est bien en place lors de l'installation pour éviter les fuites de liquide de refroidissement.
- Après le remplacement, le système de refroidissement doit être purgé pour éviter le « blocage d'air » qui affecterait l'effet de refroidissement.